Как изменился GAC GS4: фото кроссовера до премьеры
Новый кроссовер GAC GS4 сфотографировали у дилера в Китае
Новый GAC GS4 готовится к рыночному дебюту в Китае.
Поделиться:
В Китае скоро запустят продажи нового кроссовера GAC GS4 – паркетник уже получил необходимое разрешение на массовое производство. Пока же модель показали на новых фотографиях, причем в этот раз в кадр попал и салон паркетника.
Кроссовер появился в 2015-м, к нынешнему году GAC GS4 успел перейти в пятое поколение. Кроссовер следующей генерации базируется на платформе GAC Aion i60. От дореформенного GAC GS4 новинка отличается переделанной лицевой частью с большой радиаторной решеткой и имитацией воздуховодов. У кроссовера появились традиционные дверные ручки, а вот от дополнительных зарядных лючков на переднем правом и заднем левом крыльях отказались.
В интерьере видное место занимает мультимедиа с тачскрином на 14,6 дюйма. С его помощью осуществляется управление функциями автомобиля, так как традиционных кнопок в салоне почти нет. Под центральным дисплеем разместились дефлекторы воздуховодов, беспроводная зарядка на 50 Вт, пара подстаканников и подлокотник с распашным боксом. Цифровая приборка получает 8,88-дюймовый дисплей.

Со сменой поколения кроссовер стал компактнее: длина — 4680 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1675 мм. Если сравнивать с «российским» GS4, то новинка короче на 5 мм, уже на 41 мм и ниже на 15 мм. А вот расстояние между осями у пятого поколения выросло на 20 мм – до 2,77 метра, передает портал «Китайские автомобили».

А тем временем в России уже можно купить электрический кроссовер GAC Hyptec HT. Это единственную доступная комплектация ЕХ Premium с стоимостью минимум 5 699 000 рублей.
Фото: КА | фото из соцсетей
Кроссовер появился в 2015-м, к нынешнему году GAC GS4 успел перейти в пятое поколение. Кроссовер следующей генерации базируется на платформе GAC Aion i60. От дореформенного GAC GS4 новинка отличается переделанной лицевой частью с большой радиаторной решеткой и имитацией воздуховодов. У кроссовера появились традиционные дверные ручки, а вот от дополнительных зарядных лючков на переднем правом и заднем левом крыльях отказались.
В интерьере видное место занимает мультимедиа с тачскрином на 14,6 дюйма. С его помощью осуществляется управление функциями автомобиля, так как традиционных кнопок в салоне почти нет. Под центральным дисплеем разместились дефлекторы воздуховодов, беспроводная зарядка на 50 Вт, пара подстаканников и подлокотник с распашным боксом. Цифровая приборка получает 8,88-дюймовый дисплей.

Со сменой поколения кроссовер стал компактнее: длина — 4680 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1675 мм. Если сравнивать с «российским» GS4, то новинка короче на 5 мм, уже на 41 мм и ниже на 15 мм. А вот расстояние между осями у пятого поколения выросло на 20 мм – до 2,77 метра, передает портал «Китайские автомобили».
В движение GAC GS4 приводит 177-сильный бензиновый мотор на полтора литра, сочетающийся с 7-ступенчатым «роботом» с двойным «мокрым» сцеплением.

А тем временем в России уже можно купить электрический кроссовер GAC Hyptec HT. Это единственную доступная комплектация ЕХ Premium с стоимостью минимум 5 699 000 рублей.
Фото: КА | фото из соцсетей
