6 Июля, 2026
В Москве показали новый российский электрокроссовер Voyt SUV
Представлен ходовой прототип Voyt SUV: впервые в движении
Батарейный автомобиль может сравниться по стоимости с бензиновой альтернативой.
Поделиться:
На фестивале электротранспорта в Москве дебютировал ходовой прототип нового электрического паркетника Voyt SUV, передает Wroom. Над электрокроссовером трудятся подразделения «Росатома» и Московского Политеха. Автомобиль на публике показывали и ранее, но в этот раз электрокар продемонстрировали в движении.
Построен Voyt SUV на оригинальной платформе собственной разработки. Несущая конструкция автомобиля изготовлена из полого углекомпозитного профиля. Он также служит силовым каркасом для АКБ. Для кузова выбрали композитные материалы.
Электрокар использует батарею на 42 кВт·ч от «Рэнера» (входит в состав «Росатома»). Без подзарядки кроссовер преодолеет расстояние в районе 340 километров. Для новинки заявлен и более емкий аккумулятор на 84 кВт·ч. С ним запас хода вырастает до 670 километров.
Электрокар планируют сделать серийным, только вот сроки запуска производства, хотя бы ориентировочные, разработчики пока не называют. Ходовой протопим от макета мало чем отличается: у него даже нет полноценного салона.
Электрокар весит легче многих одноклассников. Заявленная снаряженная масса - менее тысячи килограммов. Как отметил руководитель проекта «Электромобили» Композитного дивизиона «Росатома» Роман Войт, если ежегодно будут выпускать до 10 тысяч таких электромобилей, то по себестоимости Voyt SUV сможет соперничать с машинами, под капотом которых скрываются традиционные моторы.
Ранее стало известно, что калининградский «Автотор» запустил сборку новой партии электрокаров «Амберавто А5».
Фото: Московский Политех
Построен Voyt SUV на оригинальной платформе собственной разработки. Несущая конструкция автомобиля изготовлена из полого углекомпозитного профиля. Он также служит силовым каркасом для АКБ. Для кузова выбрали композитные материалы.
Электрокар использует батарею на 42 кВт·ч от «Рэнера» (входит в состав «Росатома»). Без подзарядки кроссовер преодолеет расстояние в районе 340 километров. Для новинки заявлен и более емкий аккумулятор на 84 кВт·ч. С ним запас хода вырастает до 670 километров.
Электрокар планируют сделать серийным, только вот сроки запуска производства, хотя бы ориентировочные, разработчики пока не называют. Ходовой протопим от макета мало чем отличается: у него даже нет полноценного салона.
Электрокар весит легче многих одноклассников. Заявленная снаряженная масса - менее тысячи килограммов. Как отметил руководитель проекта «Электромобили» Композитного дивизиона «Росатома» Роман Войт, если ежегодно будут выпускать до 10 тысяч таких электромобилей, то по себестоимости Voyt SUV сможет соперничать с машинами, под капотом которых скрываются традиционные моторы.
Ранее стало известно, что калининградский «Автотор» запустил сборку новой партии электрокаров «Амберавто А5».
Фото: Московский Политех
