2 Июля, 2026
Что в салоне нового флагманского гибрида Haval H10: фото
Гибридный кроссовер Haval H10 показал роскошный салон
В модельном ряду Haval появится новый флагманский гибрид.
Поделиться:
В Китае готовят рыночный дебют нового гибридного кроссовера Haval H10 с салоном на пять или шесть посадочных мест. Новинку автопроизводитель показал на официальных изображениях. Весной организовали онлай-презентацию флагманского Haval H10, теперь же в Сеть попали качественные снимки кроссовера, причем в этот раз показано и внутреннее убранство гибрида.
На снимках запечатлена 6-местная версия: у такого кроссовера в задних стойках дополнительные окошки. У кроссовера на пять мест здесь глухие вставки. В салоне Haval H10 расположилась лаконичная передняя панель с двухъярусным центральным тоннелем. Перед водителем цифровая прибока, а по центру – мультимедиа с большим горизонтальным тачскрином.
В верхней зоне тоннеля расположились физические органы управления, подстаканники и беспроводная зарядка. Для пассажиров площадки для зарядки спрятали прямо в дверях. Между передними креслами есть бокс с охлаждением. Кресла идут с обогревом, вентиляцией и функцией массажа. На втором ряду также добавляются выдвижные подставки для ног.
В длину кроссовер в зависимости от архитектуры салона достигает 5138 или 5299 мм. Остальные параметры у паркетников будут одинаковые. У новинки есть лидар, что говорит о продвинутом комплексе водительских ассистентов. Haval H10 построен на архитектуре GWM One (она же Guiyuan), на которой также базируется премиму-кросс Wey 9X.
Haval H10 - это полноприводный подзаряжаемый гибрид. В первое время на рынок выйдет «младшая» модификация с полуторалитровым 167-сильным бензиновым турбомотором. Сертифицирован и топовый вариант с 2-литровым турбомотором мощностью 238 л.с. Об электродвигателях пока нет никакой информации.
Батарея завялена одна – емкостью 42,8 кВт⋅ч. Полностью электрический пробег варьируется о 180 до 176 километров. На домашнем рынке продажи гибрида запустят уже в этом году. Экспортные продажи начнутся не раньше 2027-го, передает «За рулем».
А тем временем российские эксперты сравнили модели Haval по части ликвидности.
Фото: Haval
На снимках запечатлена 6-местная версия: у такого кроссовера в задних стойках дополнительные окошки. У кроссовера на пять мест здесь глухие вставки. В салоне Haval H10 расположилась лаконичная передняя панель с двухъярусным центральным тоннелем. Перед водителем цифровая прибока, а по центру – мультимедиа с большим горизонтальным тачскрином.
Пассажирам второго ряда адресовали сразу два отдельных экрана. Встроенный в тоннель отвечает за настройки. Второй на потолке нужен для развлечения.
В верхней зоне тоннеля расположились физические органы управления, подстаканники и беспроводная зарядка. Для пассажиров площадки для зарядки спрятали прямо в дверях. Между передними креслами есть бокс с охлаждением. Кресла идут с обогревом, вентиляцией и функцией массажа. На втором ряду также добавляются выдвижные подставки для ног.
В длину кроссовер в зависимости от архитектуры салона достигает 5138 или 5299 мм. Остальные параметры у паркетников будут одинаковые. У новинки есть лидар, что говорит о продвинутом комплексе водительских ассистентов. Haval H10 построен на архитектуре GWM One (она же Guiyuan), на которой также базируется премиму-кросс Wey 9X.
Haval H10 - это полноприводный подзаряжаемый гибрид. В первое время на рынок выйдет «младшая» модификация с полуторалитровым 167-сильным бензиновым турбомотором. Сертифицирован и топовый вариант с 2-литровым турбомотором мощностью 238 л.с. Об электродвигателях пока нет никакой информации.
Батарея завялена одна – емкостью 42,8 кВт⋅ч. Полностью электрический пробег варьируется о 180 до 176 километров. На домашнем рынке продажи гибрида запустят уже в этом году. Экспортные продажи начнутся не раньше 2027-го, передает «За рулем».
А тем временем российские эксперты сравнили модели Haval по части ликвидности.
Фото: Haval
