Обновленный Li Auto L6 выйдет в июле: что изменилось
Li Auto L6 сменил дизайн и получил более емкую батарею.
Компания Li Auto на домашнем рынке готовится к запуску продаж обновленного гибридного кроссовера Li Auto L6. От дореформенного паркетника новинка отличается измененным оформлением лицевой части, новыми колесными дисками, полускрытыми дверными ручками, переработанным передним бампером и подросшим нижним воздухозаборником.
При этом автопроизводитель не стал отказываться от узнаваемой световой полосы под кромкой бампера. А вот площадку под номерной знак решели перенести с бампера на багажную дверцу. Кроссовер все еще пятиместный. Его длина доходит до 4,93 метра при колесной базе 2,92 метра. Также новинке достается фаркоп с возможностью буксирования прицепа массой 1500 килограммов.
По технике это все еще последовательный гибрид. В состав трансмиссии входят полуторалитровый 154-сильный бензиновый ДВС и пара электромоторов. Традиционный двигатель здесь используется как генератор. Суммарная отдача гибрида пока не раскрывается. Актуальный Li Auto L6 выдает 408 л.с. и 529 Нм, пишет «Российская газета».
Емкость АКБ выросла с 36,8 до 51 кВт·ч. На одном электричестве кроссовер теперь проезжает 234 км (вместо прежних 182 км). Максимальная скорость выросла со 180 до 200 км/ч.
А тем временем стало известно, что российскому авторынку обещан флагманский Li L9 Livis. Речь об экспортной версии китайского паркетника.
Фото: Autohome
По теме
При этом автопроизводитель не стал отказываться от узнаваемой световой полосы под кромкой бампера. А вот площадку под номерной знак решели перенести с бампера на багажную дверцу. Кроссовер все еще пятиместный. Его длина доходит до 4,93 метра при колесной базе 2,92 метра. Также новинке достается фаркоп с возможностью буксирования прицепа массой 1500 килограммов.
По технике это все еще последовательный гибрид. В состав трансмиссии входят полуторалитровый 154-сильный бензиновый ДВС и пара электромоторов. Традиционный двигатель здесь используется как генератор. Суммарная отдача гибрида пока не раскрывается. Актуальный Li Auto L6 выдает 408 л.с. и 529 Нм, пишет «Российская газета».
Емкость АКБ выросла с 36,8 до 51 кВт·ч. На одном электричестве кроссовер теперь проезжает 234 км (вместо прежних 182 км). Максимальная скорость выросла со 180 до 200 км/ч.
В арсенале обновленного гибрида заявлены сразу четыре лидара. Это значит, что по функциональности «автопилота» новинка станет ближе к флагману L9.
А тем временем стало известно, что российскому авторынку обещан флагманский Li L9 Livis. Речь об экспортной версии китайского паркетника.
Фото: Autohome