«АвтоВАЗ» рассказал о возможной судьбе Lada Т-134
Речь о концептуальном кроссовере, который мог бы стать прообразом Lada Niva нового поколения.
В декабре прошлого года «АвтоВАЗ» подал заявку на патент экстерьера автомобиля Lada Т-134. В мае 2026 года ее одобрили. О судьбе автомобиля стало известно в рамках ПМЭФ-2026. В разговоре с «Российской газетой» глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов отметил, что внешний вид нового авто, известного как T-134, был финализирован.
Станет ли машина серийной, покажет время. Тут многое будет зависеть от состояния рынка, объемов финансирования, выбранного позиционирования.
Макет перспективного кроссовера Lada T-134 в январе 2025-го презентовали президенту РФ Владимиру Путину во время его рабочего визита в Самарскую область. Тогда автовазовцы уточнили, что образ модели был «стилизован по Ниве». Базой же должна была послужить платформа Lada Vesta. Эксперты же тогда увидели в новом вазовском проекте адаптацию дизайн-проекта той самой «Нивы-3» под архитектуру «Весты».
С поддержкой Renault новая Niva должна была дебютировать до 2025 года. Так что степень готовности внедорожника на французской архитектуре CMF-B была высока. Санкции помешали довести этот проект до конца. «АвтоВАЗ» же продолжил создавать автомобиль своими силами.
Ранее стало известно, что внедорожник Lada Niva Travel стала самой маржинальной «Ладой», сместив с первой позиции «Гранту».
Фото: fips.ru
По теме
Станет ли машина серийной, покажет время. Тут многое будет зависеть от состояния рынка, объемов финансирования, выбранного позиционирования.
Макет перспективного кроссовера Lada T-134 в январе 2025-го презентовали президенту РФ Владимиру Путину во время его рабочего визита в Самарскую область. Тогда автовазовцы уточнили, что образ модели был «стилизован по Ниве». Базой же должна была послужить платформа Lada Vesta. Эксперты же тогда увидели в новом вазовском проекте адаптацию дизайн-проекта той самой «Нивы-3» под архитектуру «Весты».
С поддержкой Renault новая Niva должна была дебютировать до 2025 года. Так что степень готовности внедорожника на французской архитектуре CMF-B была высока. Санкции помешали довести этот проект до конца. «АвтоВАЗ» же продолжил создавать автомобиль своими силами.
Ранее стало известно, что внедорожник Lada Niva Travel стала самой маржинальной «Ладой», сместив с первой позиции «Гранту».
Фото: fips.ru