Электрокар Zeekr 001: какие минусы нашли российские владельцы
Электрокар Zeekr 001 уже несколько лет продается в России. Этого времени хватило для первых выводов.
Электрокар Zeekr 001 лидировал в сегменте электромобилей российского авторынка в период с 2023 по 2024 год. За это время россияне приобрели почти 5000 автомобилей. В первом квартале нынешнего года российские продажи модели составили всего 89 экземпляров. Интерес к электрокару сохраняется, но уже не такой ажиотажный.
Возят Zeekr 001 к нам по параимпорту. Редакция Lenta.ru изучила отзывы российских владельцев батарейной иномарки, выделив главные нюансы в процессе эксплуатации.
В одном из отзывов отмечалось, что обещанный запас хода в 400 км по городу совпал с реальной цифрой. На трассе при скорости больше 140 км/ч показатель снижался до 200 километров. По качеству акустики автомобиль явно уступает немецким машинам, добавляет автовладелец. На скоростях до 140 км/ч управление уверенно, при росте цифры на спидометре электрокар начинает «немного плавать». Причиной такого поведения могла стать мягкая подвеска. Некоторым владельцам Zeekr 001 не хватает звука мотора.
Случаются сбои электроники при отрицательных температурах. Россияне жалуются на некорректную работу «дворников», вышедшие из строя предохранители, сбои в работе датчиков и прочее. Самопроизвольно блокируются двери или включается массаж, перечисляются неисправности в отзывах.
Один из владельцев Zeekr 001 обратил внимание, что после запуска двигателя кресло и руль не всегда возвращаются в заданное положение. К дверям с сервоприводами тоже возникали вопросы: некоторым владельцам они показались крайне неудобными в повседневной эксплуатации. Так, при сильном ветре «умные», двери думают, что их хотят закрыть, но именно в этот момент водитель хочет выйти.
Ранее стало известно, что у дилеров в России появился новейший электромобиль Avatr 12.
Фото: Drom
По теме
Возят Zeekr 001 к нам по параимпорту. Редакция Lenta.ru изучила отзывы российских владельцев батарейной иномарки, выделив главные нюансы в процессе эксплуатации.
В одном из отзывов отмечалось, что обещанный запас хода в 400 км по городу совпал с реальной цифрой. На трассе при скорости больше 140 км/ч показатель снижался до 200 километров. По качеству акустики автомобиль явно уступает немецким машинам, добавляет автовладелец. На скоростях до 140 км/ч управление уверенно, при росте цифры на спидометре электрокар начинает «немного плавать». Причиной такого поведения могла стать мягкая подвеска. Некоторым владельцам Zeekr 001 не хватает звука мотора.
Случаются сбои электроники при отрицательных температурах. Россияне жалуются на некорректную работу «дворников», вышедшие из строя предохранители, сбои в работе датчиков и прочее. Самопроизвольно блокируются двери или включается массаж, перечисляются неисправности в отзывах.
Один из владельцев Zeekr 001 обратил внимание, что после запуска двигателя кресло и руль не всегда возвращаются в заданное положение. К дверям с сервоприводами тоже возникали вопросы: некоторым владельцам они показались крайне неудобными в повседневной эксплуатации. Так, при сильном ветре «умные», двери думают, что их хотят закрыть, но именно в этот момент водитель хочет выйти.
В мае цены на новый Zeekr 001 начинаются от 6 млн со скидками за дорестайлинговый вариант. Причем в продаже у российских дилеров сейчас представлены оба рестайлинга.
Ранее стало известно, что у дилеров в России появился новейший электромобиль Avatr 12.
Фото: Drom