Exeed сократил число версий TXL в России: начальной считается Prestige
Марка Exeed изменила перечень доступных в РФ комплектаций Exeed TXL.
Китайский премиум-бренд Exeed сократил число комплектаций кроссовера TXL в России. Автопроизводитель исключил из актуального прайс-листа несколько версий 2024 и 2025 годов, причем под сокращение попал базовый вариант. С его исчезновением вырос минимальный прайс на кроссовер.
Как пишет портал «Автоновости дня», в мае Exeed TXL остался без стартовой комплектации «Бизнес» 2024 и 2025 годов выпуска. Минимальная стоимость модели после этого выросла на 200 000 рублей. Базовым теперь считается вариант «Престиж» за 3,88 млн рублей.
Комплектацию «Премиум» обоих годов производства тоже убрали из перечня доступных вариантов исполнения. После корректировки минимальный чек на Exeed TXL с двухлитровым мотором и АКПП вырос на 310 000 рублей. В мае кроссовер с этой агрегатной связкой доступен в версии «Флагман» за 4,29 миллиона.
В России Exeed TXL продают с двумя вариантами турбомоторов. Комплектации «Престиж» и «Престиж IOV» с фирменной телематикой Exeed Connect получают 1,6-литровую 194-сильную рядную «турбочетверку» в связке с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями «мокрого» типа.
Ранее стало известно, что производство моделей Exeed планируют перенести на завод АГР в Санкт-Петербурге.
Фото: Exeed
По теме
Как пишет портал «Автоновости дня», в мае Exeed TXL остался без стартовой комплектации «Бизнес» 2024 и 2025 годов выпуска. Минимальная стоимость модели после этого выросла на 200 000 рублей. Базовым теперь считается вариант «Престиж» за 3,88 млн рублей.
Комплектацию «Премиум» обоих годов производства тоже убрали из перечня доступных вариантов исполнения. После корректировки минимальный чек на Exeed TXL с двухлитровым мотором и АКПП вырос на 310 000 рублей. В мае кроссовер с этой агрегатной связкой доступен в версии «Флагман» за 4,29 миллиона.
В России Exeed TXL продают с двумя вариантами турбомоторов. Комплектации «Престиж» и «Престиж IOV» с фирменной телематикой Exeed Connect получают 1,6-литровую 194-сильную рядную «турбочетверку» в связке с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями «мокрого» типа.
Оставшиеся варианты используют 197-сильный турбомотор на два литра, сочетающийся с 8АКПП. Независимо от мотора привод будет полный.
Ранее стало известно, что производство моделей Exeed планируют перенести на завод АГР в Санкт-Петербурге.
Фото: Exeed