Toyota и Mazda пока обходят санкции через Китай, но это временное явление
Японские иномарки с логотипами Toyota и Mazda все еще возят в Россию благодаря параллельному импорту.
Еще в начале весны «параллельные» Mazda в России ставили рекорды продаж, однако к концу сезона интерес к японским иномаркам снизился. В разговоре с «Российской газетой» Глава Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин ответил, когда россияне перестанут покупать Toyota и Mazda. Речь в большинстве своем о тех машинах, что собирают в Китае – именно такие иномарки активно завозят к нам.
Параимпорт за четыре года вырос заметнее, чем официальный, отметил специалист в разговоре с журналистами. В настоящее время интерес продавцов и покупателей сместился в сторону машин с моторами до двух литров и мощностью до 160 л.с. С такими иномарками можно рассчитывать на льготный «утиль». В этот перечень как раз попадают модели Toyota Corolla, разные Mazda и пр. Год назад по альтернативным каналам поставок на территорию РФ ввезли 16 тысяч машин. В нынешнем году только за первый квартал удалось достичь результата почти в 41 000 автомобилей.
С параимпортом продавцы действуют напрямую, им не нужно заботиться о локализации и прочих поводов для инвестиций. Эксперт считает, что правила игры должны быть равными для всех. В продаже должны появиться машины хотя бы за 2 млн рублей в базе, а не за 3,5 миллиона.
Ранее стало известно, что внедорожную модификацию кроссовера Dargo X не сняли с продажи в России. Ответ на слухи об уходе модели дал представитель бренда.
Фото: Drom
По теме
Параимпорт за четыре года вырос заметнее, чем официальный, отметил специалист в разговоре с журналистами. В настоящее время интерес продавцов и покупателей сместился в сторону машин с моторами до двух литров и мощностью до 160 л.с. С такими иномарками можно рассчитывать на льготный «утиль». В этот перечень как раз попадают модели Toyota Corolla, разные Mazda и пр. Год назад по альтернативным каналам поставок на территорию РФ ввезли 16 тысяч машин. В нынешнем году только за первый квартал удалось достичь результата почти в 41 000 автомобилей.
По мнению Алексея Подщеколдина, поставки из Китая зависят от разрешения ввоза этих машин по «серым» каналам. В любом случае это сценарий окажется временным.
С параимпортом продавцы действуют напрямую, им не нужно заботиться о локализации и прочих поводов для инвестиций. Эксперт считает, что правила игры должны быть равными для всех. В продаже должны появиться машины хотя бы за 2 млн рублей в базе, а не за 3,5 миллиона.
Ранее стало известно, что внедорожную модификацию кроссовера Dargo X не сняли с продажи в России. Ответ на слухи об уходе модели дал представитель бренда.
Фото: Drom