Стали известны перспективы в России новой версии Foton Tunland G7 с МКПП
Пикап Foton Tunland G7 с 6МКПП выходит на российский авторынок.
Пикап Foton Tunland G7 выходит в новой модификации с бензиновым мотором и МКПП. В разговоре с «Автостатом» Юрий Блинов из «Авилон» назвал эту автомобильную премьеру попыткой бренда «точечно расширить воронку спроса». На долю новой версии внутри продаж Tunland G7, по оценкам эксперта, придется 20 – 25% в ближайшие шесть-девять месяцев. При самом благоприятном для нового пикапа сценарии рыночная доля может вырасти до 30 процентов (при условии выгодных корпоративных предложений и доступности).
При этом специалист не ждет от новинки чуда: для модели G7 в целом новая модификация даст прибавку спроса на 10 – 15%, с большей долей вероятности. Максимально, на что можно рассчитывать – 20 процентов. Рынок пикапов в России в принципе просел, напоминает эксперт. А еще по цене версии с МКПП какого-то глобального снижения не произошло. Такой пикап оценивается в 3,2 млн рублей. Для сравнения, бензиновый G7 в АКПП стоит 3,25 миллиона, прайсы на дизель начинаются от
2,9 млн рублей.
Целевую аудиторию новинки, по мнению Юрия Блинова, составят малый и средний бизнес, строительные и сервисные фирмы, а также монтажники, региональные корпоративные парки, агро и охрана. Сюда же специалист добавил частников, кому пикап нужен на роль «рабочей лошадки». Позиционирование новинки соответствует: надежный и простой в обслуживании автомобиль.
В этой компании новый Foton Tunland G7 выглядит как середина. Он сильнее самых бюджетных утилитарных моделей и доступнее, чем более городские пикапы с АТ. Такой баланс становится достоинством новинки. А вот цена – не самый выигрышный вход в сегмент.
В движение G7 с механической коробкой передач приводит 2,4-литровый 211-сильный бензиновый мотор. Автомобиль уже доступен для заказа в РФ.
Ранее стало известно, что в России начались продажи нового пикапа Foton Tunland G9.
Фото: Foton
По теме
При этом специалист не ждет от новинки чуда: для модели G7 в целом новая модификация даст прибавку спроса на 10 – 15%, с большей долей вероятности. Максимально, на что можно рассчитывать – 20 процентов. Рынок пикапов в России в принципе просел, напоминает эксперт. А еще по цене версии с МКПП какого-то глобального снижения не произошло. Такой пикап оценивается в 3,2 млн рублей. Для сравнения, бензиновый G7 в АКПП стоит 3,25 миллиона, прайсы на дизель начинаются от
2,9 млн рублей.
Целевую аудиторию новинки, по мнению Юрия Блинова, составят малый и средний бизнес, строительные и сервисные фирмы, а также монтажники, региональные корпоративные парки, агро и охрана. Сюда же специалист добавил частников, кому пикап нужен на роль «рабочей лошадки». Позиционирование новинки соответствует: надежный и простой в обслуживании автомобиль.
Соперничать новый бензиновый G7 будет с моделями JAC T8 Pro и Sollers ST6/ST8. Более статусные конкуренты - GWM KingKong Poer, GWM Poer, JAC T9 и Changan Hunter Plus.
В этой компании новый Foton Tunland G7 выглядит как середина. Он сильнее самых бюджетных утилитарных моделей и доступнее, чем более городские пикапы с АТ. Такой баланс становится достоинством новинки. А вот цена – не самый выигрышный вход в сегмент.
В движение G7 с механической коробкой передач приводит 2,4-литровый 211-сильный бензиновый мотор. Автомобиль уже доступен для заказа в РФ.
Ранее стало известно, что в России начались продажи нового пикапа Foton Tunland G9.
Фото: Foton