В России запустили сборку грузовиков под новой маркой «Ураман»
Появились подробности о ходе реализации проекта отечественных грузовиков «Ураман».
О запуске проекта Uraman стало известно еще осенью прошлого года. Тогда сообщалось, что реализуется он в сотрудничестве с китайским партнером, который открыл в Тачэне предприятие по выпуску машинокомплектов для крупноузловой сборки шасси. Теперь же стало известно, что сборка грузовых шасси «Ураман» в России была успешно запущена.
Автозавод «Велес» доставил первую партию машинокомплектов для крупноузловой сборки грузовых шасси под брендом «Ураман», передает Motor. Выпуск грузовиков организовали на территории портовой особой экономической зоны «Ульяновск».
В состав поставки вошли так называемые «шасси-агрегат»: сюда входят мотор, трансмиссия, мосты, рама, а также кабина и колеса. Все автокомпоненты сертифицированы. ОТТС, необходимое для беспрепятственного запуска продаж на территории РФ, было получено еще осенью 2025-го.
В апреле собранные шасси планируют дооснастить самосвальными кузовами. Готовую технику передадут структурам госкомпании «НацПроектСтрой». Автомобили задействуют при строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая свяжет Москву и Санкт-Петербург.
Ранее стало известно, что с тестами успешно справился грузовик «КамАЗ» на сжиженном природном газе за 10 млн рублей. Такая техника не предназначена для обычных дорог.
Фото: Автомобильный завод Велес
По теме
Автозавод «Велес» доставил первую партию машинокомплектов для крупноузловой сборки грузовых шасси под брендом «Ураман», передает Motor. Выпуск грузовиков организовали на территории портовой особой экономической зоны «Ульяновск».
В состав поставки вошли так называемые «шасси-агрегат»: сюда входят мотор, трансмиссия, мосты, рама, а также кабина и колеса. Все автокомпоненты сертифицированы. ОТТС, необходимое для беспрепятственного запуска продаж на территории РФ, было получено еще осенью 2025-го.
В апреле собранные шасси планируют дооснастить самосвальными кузовами. Готовую технику передадут структурам госкомпании «НацПроектСтрой». Автомобили задействуют при строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая свяжет Москву и Санкт-Петербург.
Госкомпания ранее брала на испытания грузовики «Ураман». Результаты таких «полевых» тестов помогли улучшить конструкцию машин. В целом же новая техника показала себя надежной и проходимой.
Ранее стало известно, что с тестами успешно справился грузовик «КамАЗ» на сжиженном природном газе за 10 млн рублей. Такая техника не предназначена для обычных дорог.
Фото: Автомобильный завод Велес