Миниатюрный электрокар от «Автодора» почти не продается
Автомобиль, претендующий на звание самого дешевого, пока еще не нашел своего покупателя.
В конце апреля прошлого года калининградский «Автотор» презентовал новый бренд Eonyx. Под этой маркой хотели собирать ультрабюджетные автомобили, по характеристикам сравнимые с «Окой». Покупателям на первом этапе новый автобренд предложил пассажирский хетчбэк Eonyx M2 и коммерческий фургончик Eonyx Profi / Cargo.
Легковая модель Eonyx M2 относится к категории L7 (это тяжелые квадроциклы). Управлять автомобильчиком можно c водительскими правами подкатегории В1. Она автоматически открывается при получении обычных прав категории В.
С января по февраль нынешнего года в России зарегистрировали только четыре Eonyx M2, пишет портал «Китайские автомобили» со ссылкой на статистику от «Автостат Инфо». Два авто поставили на учет в январе, еще два – в конце зимы.
По габаритам калининградский ситикар компактнее «Оки»: длина 2 860 мм против 3200 мм. Ширина — всего полтора метра. Eonyx M2 занимает почти половину стандартного парковочного места. Салон ситикара рассчитан на два посадочных места. Зарядить полностью разряженный заднеприводный автомобильчик от бытовой розетки до 100% удастся за восемь часов.
Оценивается электрический ситикар в 840 000 рублей. С госсубсидией ценник снижается до 546 тысяч. Фургон Eonyx Profi стоит 890 тысяч, а пикап Pickup – 990 000 рублей.
Ранее стало известно, что автозавод «Автотор» готовит бюджетный электрокар JMEV EV3 к 2026 году. Речь о компактном батарейном хэтчбеке, который станет локализованным вариантом китайской модели.
Фото: Drom
По теме
Легковая модель Eonyx M2 относится к категории L7 (это тяжелые квадроциклы). Управлять автомобильчиком можно c водительскими правами подкатегории В1. Она автоматически открывается при получении обычных прав категории В.
С января по февраль нынешнего года в России зарегистрировали только четыре Eonyx M2, пишет портал «Китайские автомобили» со ссылкой на статистику от «Автостат Инфо». Два авто поставили на учет в январе, еще два – в конце зимы.
Автомобильчику разрешено выезжать на дороги общего пользования. В ГИБДД на него выдают один (задний) знак мотоциклетного образца.
По габаритам калининградский ситикар компактнее «Оки»: длина 2 860 мм против 3200 мм. Ширина — всего полтора метра. Eonyx M2 занимает почти половину стандартного парковочного места. Салон ситикара рассчитан на два посадочных места. Зарядить полностью разряженный заднеприводный автомобильчик от бытовой розетки до 100% удастся за восемь часов.
Оценивается электрический ситикар в 840 000 рублей. С госсубсидией ценник снижается до 546 тысяч. Фургон Eonyx Profi стоит 890 тысяч, а пикап Pickup – 990 000 рублей.
Ранее стало известно, что автозавод «Автотор» готовит бюджетный электрокар JMEV EV3 к 2026 году. Речь о компактном батарейном хэтчбеке, который станет локализованным вариантом китайской модели.
Фото: Drom