27 Марта, 2026
Эксперт оценил перспективы платной подписки на «Лады»: рынок к этому готов
Кто купит платную подписку на Lada Vesta: «РГ» дала ответ
На вазовскую «Весту» уже этой весной начнет действовать платная подписка.
Поделиться:
Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов подтвердил платную подписку для модели Lada Vesta. Стоить такая программа может 40 тысяч в месяц. «Российская газета» обратилась за комментарием к эксперту Алексею Иванову. Специалист в беседе с журналистами ответил, что рынок к подобному новшеству готов.
Подписка с ежемесячным платежом в районе 39 990-43 990 рублей, куда уже включены ОСАГО, каско, ТО, сезонный шиномонтаж и спутниковая безопасностью, расценивается как фиксированные эксплуатационные расходы. Это база без неожиданностей. Для части автовладельцев такой формат станет удобнее, чем тот же кредит с плавающей нагрузкой, отмечает эксперт.
Такие сервисы уже предлагают Rexrent, Citydrive и «Яндекс Драйв». В их каталогах есть марки Haval, Volkswagen и Chery. Минимальный порог входа от 58 500 рублей в месяц.
Ограничит аудиторию лимит в 30 тысяч км в год: этот нюанс вычеркивает тех россиян, кто накатывает больший километраж. А еще тех, кто проживает за МКАДом – таким автолюбителям хочется более гибких вариантов. Подписка подойдет корпоративным клиентам, молодежи без кредитной истории и тем, кто не хочет сам вникать в обслуживание авто, говорит специалист.
Ранее стало известно, что тольяттинская компания из Lada Niva Travel сделала экстремальный вездеход.
Фото: Lada
Подписка с ежемесячным платежом в районе 39 990-43 990 рублей, куда уже включены ОСАГО, каско, ТО, сезонный шиномонтаж и спутниковая безопасностью, расценивается как фиксированные эксплуатационные расходы. Это база без неожиданностей. Для части автовладельцев такой формат станет удобнее, чем тот же кредит с плавающей нагрузкой, отмечает эксперт.
Такие сервисы уже предлагают Rexrent, Citydrive и «Яндекс Драйв». В их каталогах есть марки Haval, Volkswagen и Chery. Минимальный порог входа от 58 500 рублей в месяц.
Автовазовцы в сравнении с имеющимися предложениями готовы предоставить вполне конкурентоспособный продукт. Здесь многое будет зависеть от географии распространения – хорошо было бы, если в нее попали регионы, а не только Москва, Питер и мегаполисы.
Ограничит аудиторию лимит в 30 тысяч км в год: этот нюанс вычеркивает тех россиян, кто накатывает больший километраж. А еще тех, кто проживает за МКАДом – таким автолюбителям хочется более гибких вариантов. Подписка подойдет корпоративным клиентам, молодежи без кредитной истории и тем, кто не хочет сам вникать в обслуживание авто, говорит специалист.
Ранее стало известно, что тольяттинская компания из Lada Niva Travel сделала экстремальный вездеход.
Фото: Lada
