К чему готовиться владельцам Chery, если марка уйдет из России
Эксперты спрогнозировали последствия сценария, где компания Chery решила оставить российский авторынок.
Марка Chery по части продаж в последнее время не может похвастаться хорошей положительной динамикой. Зато дочерний бренд Tenet в этом плане ставит личные рекорды. На этом фоне эксперты все чаще говорят о том, что в настоящее время мы наблюдаем процесс замещения. Но что будет, если Chery окончательно покинет российский авторынок.
В этом случае владельцам автомобилей марки придется столкнуться с рядом сложностей: задержки в поставках автозапчастей, снижении остаточной стоимости авто и трудности с перепродажей.
Сейчас официальные дилеры марки не испытывают дефицита комплектующих или проблем с сервисом. Однако в будущем эта стабильность может пошатнуться. Как отметил в разговоре с Motor.ru Сергей Целиков из «Автостата», решение Chery об уходе из России - стратегический шаг, нужный для привлечения инвестиций через международную биржу. Эксперт предупреждает о возможных сложностях с поставками крупных и сложных деталей (стекла, электронные компоненты и др.). Ожидание поставки может растянуться на несколько месяцев.
Антон Шапарин из НАС отметил, что снижение остаточной стоимости иномарок Chery зависит от сроков обеспечения комплектующими. У эксперта есть сомнения в долгосрочной поддержке китайских автопроизводителей. По его мнению, марки из КНР будут делать акцент на домашний рынок, где активно растет сегмент электрокаров.
А вот дилеры уверены, что проблем с обслуживанием автомобилей не будет. Юрий Блинов из «Авилон» сообщил, что импортер обеспечивает наличие оригинальных деталей. Причем элементная база идентична с Tenet, так что доступность сервиса не пострадает. Цены на вторичке тоже вряд ли рухнут – россияне очень лояльны к марке Chery.
А тем временем стало известно, что пришлось отремонтировать у Chery Tiggo 2014 года за все время эксплуатации.
Фото: Chery
По теме
В этом случае владельцам автомобилей марки придется столкнуться с рядом сложностей: задержки в поставках автозапчастей, снижении остаточной стоимости авто и трудности с перепродажей.
Сейчас официальные дилеры марки не испытывают дефицита комплектующих или проблем с сервисом. Однако в будущем эта стабильность может пошатнуться. Как отметил в разговоре с Motor.ru Сергей Целиков из «Автостата», решение Chery об уходе из России - стратегический шаг, нужный для привлечения инвестиций через международную биржу. Эксперт предупреждает о возможных сложностях с поставками крупных и сложных деталей (стекла, электронные компоненты и др.). Ожидание поставки может растянуться на несколько месяцев.
Китайские иномарки на вторичке быстрее теряют в стоимости, если сравнивать с теми же «европейцами» или «японцами». Ввоз машин с логотипом Chery на территорию РФ сильно снизился еще в прошлом году, а к началу нынешнего года практически прекратился, говорит специалист.
Антон Шапарин из НАС отметил, что снижение остаточной стоимости иномарок Chery зависит от сроков обеспечения комплектующими. У эксперта есть сомнения в долгосрочной поддержке китайских автопроизводителей. По его мнению, марки из КНР будут делать акцент на домашний рынок, где активно растет сегмент электрокаров.
А вот дилеры уверены, что проблем с обслуживанием автомобилей не будет. Юрий Блинов из «Авилон» сообщил, что импортер обеспечивает наличие оригинальных деталей. Причем элементная база идентична с Tenet, так что доступность сервиса не пострадает. Цены на вторичке тоже вряд ли рухнут – россияне очень лояльны к марке Chery.
А тем временем стало известно, что пришлось отремонтировать у Chery Tiggo 2014 года за все время эксплуатации.
Фото: Chery