18 Марта, 2026
Дилеры в Белоруссии перестали обслуживать ввезенные по параимпорту Geely
СМИ: У соседей запретили обслуживать «серые» Geely
Владельцы «параллельных» Geely в Белоруссии столкнулись с неожиданной проблемой.
Поделиться:
Владельцы автомобилей Geely в Белоруссии жалуются, что официальные дилеры марки стали отказывать им в обслуживании. Речь о тех, кто купил иномарки «неофициально», передает местный портал ABW.
Дилеры Geely в РБ, по информации источника, получили распоряжение отказывать в обслуживании автомобилей из параимпорта. Сами владельцы Geely из неофициальных поставок говорят, что запрет касается не только актуальных сервисных предложений, но и любых ремонтных работ или услуг.
Объясняют неожиданное вето рисками, связанными с подбором завтозапчастей. Были случаи, когда детали, заказанные по VIN-номеру «параллельного» автомобиля, в реальности ему не подходили. Автопроизводитель просто решил подстраховать от ошибок себя и своих клиентов. Другая причина – желание поднебесного автогиганта защитить официальный рынок продаж.
Похожий сценарий в 2024-м развернулся в России. Тогда жалобы начали поступать от владельцев иномарок Exeed и Li Auto. Официальное объяснение сводилось к тому, что диагностическое оборудование у дилеров часто не могло считать информацию с «неофициальных» автомобилей – данных просто не было в базе.
Ранее наш портал рассказывал, что Mazda благодаря альтернативным каналам поставок попала в топ-10 российского авторынка.
Фото: Auto.ru
Дилеры Geely в РБ, по информации источника, получили распоряжение отказывать в обслуживании автомобилей из параимпорта. Сами владельцы Geely из неофициальных поставок говорят, что запрет касается не только актуальных сервисных предложений, но и любых ремонтных работ или услуг.
Объясняют неожиданное вето рисками, связанными с подбором завтозапчастей. Были случаи, когда детали, заказанные по VIN-номеру «параллельного» автомобиля, в реальности ему не подходили. Автопроизводитель просто решил подстраховать от ошибок себя и своих клиентов. Другая причина – желание поднебесного автогиганта защитить официальный рынок продаж.
Участники рынка предположили, что за запретом может стоять «БелДжи». У предприятия оперативно прокомментировать новость не получилось – журналистам порекомендовали направить официальный запрос.
Похожий сценарий в 2024-м развернулся в России. Тогда жалобы начали поступать от владельцев иномарок Exeed и Li Auto. Официальное объяснение сводилось к тому, что диагностическое оборудование у дилеров часто не могло считать информацию с «неофициальных» автомобилей – данных просто не было в базе.
Ранее наш портал рассказывал, что Mazda благодаря альтернативным каналам поставок попала в топ-10 российского авторынка.
Фото: Auto.ru
