18 Марта, 2026
Эксперты ответили: зачем «АвтоВАЗу» коммерческая линейка «Лада Бизнес»
Автоэксперты оценили перспективы коммерческих автомобилей «Лада Бизнес»
Коммерческие «Лады» хотят выпускать под отдельным брендом.
Поделиться:
Коммерческие автомобили «АвтоВАЗа» соберут под новой маркой «Лада Бизнес». «Российская газета» опросила экспертов: зачем автовазовцам новая структура и с какими моделями будут конкурировать вазовские коммерческие авто.
В перечне партнерских компаний «АвтоВАЗа» в новом проекте значатся «придворное ателье» «ВИС-Авто» («дочка» ВАЗа) и «Промтех». Причем последний позиционируется как отдельное предприятие. В сотрудничестве с «ВИС-Авто» автовазовцы планируют собирать легкие грузовики с разными надстройками, а также спецтранспорт для экстренных служб и пожарных бригад. Базироваться машины будут в основном на Lada Granta и классической «Ниве».
Спецтехника, выпущенная совместно с «Промтехом»: рефрижераторы, передвижные торговые точки, фургоны объемом до 7 кубометров, а также машины для медслужб и лиц с ограниченными возможностями. Сюда же попадают снегоболотоход на платформе Lada Niva Legend для бездорожья, а еще минивэны, цельнометаллические фургоны, шасси и бортовые платформы новой марки SKM (локализованные варианты китайских автомобилей SRM Shineray M, адаптированные для нашей страны).
Игорь Моржаретто видит в желании автовазовцев отдельно развивать коммерческий модельный ряд стремление к расширению ассортимента и аудитории. Семейство «Ларгус» в нише LCV занимает главенствующую позицию, так что перспективы проекта очевидны. Завод должен развиваться, резюмирует специалист.
Аналитик Владимир Чернов считает, что новая линейка поможет автовазовцам нарастить продажи. Единый бренд упростит продвижение, сервис и работу с корпоративными клиентами. Особой популярностью, по словам эксперта, могут пользоваться фургоны на базе Largus и версии Granta. А вот спецтехнике на базе «Нивы» специалист отводит роль нишевого продукта (коммунальные службы, сельское хозяйство и прочее).
Петр Баканов напомнил, что многие автопроизводители коммерческие автомобили продвигают отдельно. Это другие клиенты, другой подход и масштаб.
Ранее стало известно, что новый кроссовер Lada Azimut оснастят двигателем, отвечающим эконормам «Евро-6». С тестами силовой агрегат успешно справился.
Фото: АвтоВАЗ
В перечне партнерских компаний «АвтоВАЗа» в новом проекте значатся «придворное ателье» «ВИС-Авто» («дочка» ВАЗа) и «Промтех». Причем последний позиционируется как отдельное предприятие. В сотрудничестве с «ВИС-Авто» автовазовцы планируют собирать легкие грузовики с разными надстройками, а также спецтранспорт для экстренных служб и пожарных бригад. Базироваться машины будут в основном на Lada Granta и классической «Ниве».
Спецтехника, выпущенная совместно с «Промтехом»: рефрижераторы, передвижные торговые точки, фургоны объемом до 7 кубометров, а также машины для медслужб и лиц с ограниченными возможностями. Сюда же попадают снегоболотоход на платформе Lada Niva Legend для бездорожья, а еще минивэны, цельнометаллические фургоны, шасси и бортовые платформы новой марки SKM (локализованные варианты китайских автомобилей SRM Shineray M, адаптированные для нашей страны).
Игорь Моржаретто видит в желании автовазовцев отдельно развивать коммерческий модельный ряд стремление к расширению ассортимента и аудитории. Семейство «Ларгус» в нише LCV занимает главенствующую позицию, так что перспективы проекта очевидны. Завод должен развиваться, резюмирует специалист.
Аналитик Владимир Чернов считает, что новая линейка поможет автовазовцам нарастить продажи. Единый бренд упростит продвижение, сервис и работу с корпоративными клиентами. Особой популярностью, по словам эксперта, могут пользоваться фургоны на базе Largus и версии Granta. А вот спецтехнике на базе «Нивы» специалист отводит роль нишевого продукта (коммунальные службы, сельское хозяйство и прочее).
Успешный запуск будет гарантирован, если «АвтоВАЗ» поставит цену на автомобили на 10-15% ниже конкурентов и организует стабильные поставки, резюмирует эксперт.
Петр Баканов напомнил, что многие автопроизводители коммерческие автомобили продвигают отдельно. Это другие клиенты, другой подход и масштаб.
Ранее стало известно, что новый кроссовер Lada Azimut оснастят двигателем, отвечающим эконормам «Евро-6». С тестами силовой агрегат успешно справился.
Фото: АвтоВАЗ
