В России свернули сборку и продажи отечественного электрокроссовера Evolute i-Jet
Флагманский Evolute i-Jet покинул рынок, уступив место более доступным моделям.
Электрический кроссовер Evolute i-Jet на российском авторынке появился весной 2024 года и стоил в районе 7 млн рублей. Через два года автопроизводитель принял решение убрать электрокар из актуальной модельной линейки, передает портал «Автоновости дня».
Кроссовер часто позиционировался как спортивный и относился к премиальному классу. На разгон до сотни автомобиль в топовом исполнении тратил всего 3,7 секунды. Собирали Evolute i-Jet на предприятии в Липецке. Паркетник стал пятой моделью в линейке марки и одновременно новым флагманом. Донором для электрокроссовера выступила китайская модель Seres SF5. В Китае оригинальный автомобиль продают с 2019 года.
Информация о Evolute i-Jet исчезла с официального сайта марки. У столичного дилера в продаже имеется один экземпляр паркетника с ценником 5 275 000 рублей.
Evolute i-Jet предлагал 585-сильный электромотор. АКБ на 80 и 90 кВт·ч хватало на запас хода без подзарядки до 483–530 километров. Салон электрокара концептуально походил на внутреннее убранство Tesla. Количество физических кнопок было минимальным, зато имелась амбиентная подсветка с режимом выбора из 64 цветов. Кресла получили отделку из экокожи, а еще функцию массажа, подогрев, вентиляцию и электропривод с памятью настроек.
Ранее стало известно, что компания Evolute объявила о планах в два раза нарастить выпуск электрокаров и гибридов.
Фото: Evolute
По теме
Кроссовер часто позиционировался как спортивный и относился к премиальному классу. На разгон до сотни автомобиль в топовом исполнении тратил всего 3,7 секунды. Собирали Evolute i-Jet на предприятии в Липецке. Паркетник стал пятой моделью в линейке марки и одновременно новым флагманом. Донором для электрокроссовера выступила китайская модель Seres SF5. В Китае оригинальный автомобиль продают с 2019 года.
Информация о Evolute i-Jet исчезла с официального сайта марки. У столичного дилера в продаже имеется один экземпляр паркетника с ценником 5 275 000 рублей.
Портал «Китайские автомобили» подтверждает приостановку сборки электрокара. Издание сообщает, что марка решила сосредоточиться на производстве более бюджетных моделей, которые были бы доступны для массового покупателя.
Evolute i-Jet предлагал 585-сильный электромотор. АКБ на 80 и 90 кВт·ч хватало на запас хода без подзарядки до 483–530 километров. Салон электрокара концептуально походил на внутреннее убранство Tesla. Количество физических кнопок было минимальным, зато имелась амбиентная подсветка с режимом выбора из 64 цветов. Кресла получили отделку из экокожи, а еще функцию массажа, подогрев, вентиляцию и электропривод с памятью настроек.
Ранее стало известно, что компания Evolute объявила о планах в два раза нарастить выпуск электрокаров и гибридов.
Фото: Evolute