17 Марта, 2026
Массовый уход «китайцев»: как марки из КНР корректируют свой модельный ряд
Авторынок России с начала года успели покинуть 9 китайских автомобилей
В России становится меньше китайских моделей – убирают, к примеру, те, что плохо продаются.
Поделиться:
С начала 2026 года российский авторынок покинули сразу девять моделей с логотипами известных поднебесных автобрендов. К середине марта россияне лишились кроссоверов Chery Tiggo 4 и Tiggo 7 Pro Max, Bestune T77 и T55, BAIC X35 и X7, а также Jetour X50, X70 и GAC GS3.
Также накануне стало известно, что JAC может убрать из модельного ряда для РФ лифтбек J7. Пока у дилеров в продаже имеются только машины прошлых годов выпуска – 2023 и 2024-й.
Китайские автобренды убирают модели с недостаточными продажами. Также рынок постепенно покидают автомобили, которые стали донорами для машин новых российских марок. Тот же Tenet.
По данным РИА «Новости», массовая корректировка ассортимента идет параллельно с его расширением. С января по февраль российский авторынок получил 16 новых легковых автомобилей.
Ранее стало известно, что кроссовер GAC GS8 в России больше не будет представлен в мощной гибридной версии Lounge HEV.
Фото: Chery
Также накануне стало известно, что JAC может убрать из модельного ряда для РФ лифтбек J7. Пока у дилеров в продаже имеются только машины прошлых годов выпуска – 2023 и 2024-й.
Китайские автобренды убирают модели с недостаточными продажами. Также рынок постепенно покидают автомобили, которые стали донорами для машин новых российских марок. Тот же Tenet.
По данным РИА «Новости», массовая корректировка ассортимента идет параллельно с его расширением. С января по февраль российский авторынок получил 16 новых легковых автомобилей.
Рыночная доля «китайцев», несмотря на ревизию, все еще достаточно высокая – январский показатель составил 78 процентов, февральский снизился до 67 процентов.
Ранее стало известно, что кроссовер GAC GS8 в России больше не будет представлен в мощной гибридной версии Lounge HEV.
Фото: Chery
