Эксперт Франк назвала компании, которым грозит уход с авторынка России
Каким автопроизводителям в 2026 году будет сложно удержаться на рынке РФ.
Гендиректор Frank Auto Ирина Франк в разговоре с «Российской газетой» назвала автомобильные бренды из Китая, которые могут уйти из РФ в ближайшем будущем. Первыми в списке на вылет, по мнению специалиста, окажутся марки с низкими продажами и без глубокой производственной локализации в России.
Это, к примеру, компании Kaiyi и SWM. Для них снятие с продажи хотя бы одной модели, с большой долей вероятности, станет началом конца. Для автопроизводителей с более крепкой рыночной позиции исчезновение одного авто из модельного ряда не обернется ощутимыми негативными последствиями. Тот же GAC с кроссовером GS3. Отказ от этой модели автоэксперт оценивает как корректировку. Марка готовится предложить замену в виде более перспективных автоновинок.
Уход с рынка слабых игроков для самих автодилеров принесет позитивные изменения. Из ассортимента исчезнет хаос, а в качестве партнеров останутся только проверенные автопроизводители, нацеленные на долгосрочное сотрудничество. При таком подходе конкуренция смещается в область качества обслуживания, развития сервисной инфраструктуры и технологий. Марки, которые останутся в России, начнут вкладывать деньги в сервис, который позволит удержать клиентов. Авторынок в целом наконец-то получит четкую и понятную структуру, а поведение его участников станет проще прогнозировать.
Ранее стало известно, что автобренд Soueast весной 2026 года предложит клиентам в России свою третью модель. Речь о кроссовере Soueast S06.
Фото: Kaiyi
По теме
Это, к примеру, компании Kaiyi и SWM. Для них снятие с продажи хотя бы одной модели, с большой долей вероятности, станет началом конца. Для автопроизводителей с более крепкой рыночной позиции исчезновение одного авто из модельного ряда не обернется ощутимыми негативными последствиями. Тот же GAC с кроссовером GS3. Отказ от этой модели автоэксперт оценивает как корректировку. Марка готовится предложить замену в виде более перспективных автоновинок.
Уход с рынка слабых игроков для самих автодилеров принесет позитивные изменения. Из ассортимента исчезнет хаос, а в качестве партнеров останутся только проверенные автопроизводители, нацеленные на долгосрочное сотрудничество. При таком подходе конкуренция смещается в область качества обслуживания, развития сервисной инфраструктуры и технологий. Марки, которые останутся в России, начнут вкладывать деньги в сервис, который позволит удержать клиентов. Авторынок в целом наконец-то получит четкую и понятную структуру, а поведение его участников станет проще прогнозировать.
Напомним, что раньше в официальных комментариях компании Kaiyi и SWM отмечали, что не планируют оставлять российский авторынок.
Ранее стало известно, что автобренд Soueast весной 2026 года предложит клиентам в России свою третью модель. Речь о кроссовере Soueast S06.
Фото: Kaiyi