Легендарный Ford Sierra из 90-х – пациент всё ещё жив, но где-то прячется

Если разбираться, то их почти не осталось, разве что модели бизнес-класса иногда мелькают. Но это больше легенды, вроде Мерседеса W140 или BMW E38. Только эти автомобили в 1990-х были доступны единицам.

Сегодня же редакция carsweek.ru расскажет про куда более «народную» легенду – Ford Sierra. Это одна из самых популярных иномарок в первой половине 1990-х. Причём выглядела модель куда современней большей части «одноклассников». Взять, к примеру, Opel Ascona или Peugeot 405 – на их фоне Ford Sierra смотрится куда более современно.

Да и легендарный Volkswagen Passat B3 по внешности герой сегодняшней статьи обходит. Тем более, что покупателям предлагались не только банальные хетчбэки, седаны и универсалы, но и стильная «трёхдерка». А самое главное – это компоновка Ford Sierra. Автомобиль решили сделать заднеприводным. Плюс встречались версии 4х4, что вообще можно назвать экзотикой в этом классе.

История

Работы над Ford Sierra стартовали в конце 1970-х годов. Тогда уже европейскому отделению бренда стало ясно – нужна новая модель, причём революционная хотя бы по дизайну. Только так можно было бороться с классическими европейскими марками, к тому времени уже давно оправившимися от последствий Второй мировой войны.

В проект Ford Sierra вложили более 1,2 миллиона долларов – до этого ни один европейский Форд не обходился настолько дорого. Вместе с новинкой разрабатывали и уникальный концепт-кар – Ford Probe III. Именно он и вдохновил дизайнеров на сверхсовременные округлые обводы кузова Sierra.

В 1981 году публике представили прототип Ford Probe III. Он понравился, но смотрелся слишком современно. Стоило ли выпускать массовую модель с таким дизайном, не оттолкнёт ли она покупателей? Но Ford Sierra уже был готов к запуску в серию. Отказаться от внешности значило потерять большую часть от 1,2 млн долларов, уже потраченных на разработку.

Так в конце 1982 года в продаже появляется серийный Ford Sierra. Несмотря на опасения руководства европейского подразделения бренда, модель начали активно покупать. Более того, в 1983 г. он почти смог получить звание «европейский автомобиль года», уступив лишь одному претенденту – Audi 100. Но там был более высокий класс, так что проект несомненно удался. Об этом свидетельствует и количество выпущенных Ford Sierra в период с 1982 по 1993 годы – более 2,7 млн автомобилей.

В Россию эти машины массово начали попадать в 1990-х. Доступная цена, «правильный» задний привод и разнообразие типов кузова сделали Ford Sierra популярным автомобилем. Даже сейчас в продаже более шести десятков «Сиерр». Просят за экземпляры на ходу от 100 тысяч рублей.

Самые редкие версии

Если постараться, то в продаже можно найти Ford Sierra с бензиновыми двигателями V6 объёмом 2,8 или 2,9 литра. Последние встречаются в разы реже, так как ставились на автомобили поздних годов выпуска. В любом случае, среди более шести десятков Ford Sierra, продающихся на рынке б/у, есть только одна с таким мотором.

Ещё в разы реже, чем просто версии с двигателем 2,8 литра, попадаются полноприводные «Сиерры». Выпускались они в разных типах кузова, включая универсал. В отличие от современных кроссоверов, Ford Sierra XR 4x4 имел систему полного привода, как у серьёзного внедорожника. Раздаточная коробка с цепью, планетарный дифференциал с блокировкой вискомуфтой.

Найти полноприводный автомобиль сейчас почти невозможно. А привести его в порядок ещё сложнее. Всё решаемо, но обойдётся ремонт очень дорого. Неоригинальных деталей для системы полного привода Ford Sierra XR 4x4 просто не существует.

Самая редкая модификация в линейке – Cosworth. Вопреки сложившемуся мнению, под капотом этого автомобиля установлен двигатель не 2,8 литра, а 2,0. Его мощность – 204 в ранних и 227 в более поздних версиях.

Изначально Ford Sierra Cosworth выпускались только с задним приводом, но потом появились и версии 4х4. Если каким-то чудом удастся найти такой автомобиль по цене обычного – нужно брать и не думать. Один «родной» мотор можно перепродать потом ценителям в разы дороже.

На что обратить внимание?

«Ноги не вываливаются!» - это как раз про кузов Ford Sierra. Эти автомобили могли бы оставаться массовыми до сих пор, если бы не «рыжая чума». Она не щадит «Сиерру», как и другие старые автомобили.

Если искать Ford Sierra для себя, то переваренный и перекрашенный кузов – это скорее достоинство, чем недостаток. На «жуки» и «пауки» внимание заострять не нужно, если нет сквозных отверстий в кузове, а по технической части автомобиль в хорошем состоянии. Мелкие косметические недостатки легко устраняются.

К сожалению, найти Ford Sierra с целым кузовом сложно. Даже если внешне автомобиль выглядит неплохо, в ряде случаев это просто подготовленный для продажи экземпляр. По силовой части кузова у него будет всё печально.

По салону придираться стоит только к общему состоянию. Если панели прилегают неплотно – это намекает на повсеместное вмешательство в проводку. От таких экземпляров лучше сразу отказываться – короткие замыкания для них обыденность.

Двигателей у Ford Sierra было много разных, начиная от карбюраторных 1,3 литра, заканчивая 2,9 и турбированными Cosworth. Были и дизельные силовые агрегаты. Что-то советовать сложно, учитывая возраст модели. Единственная рекомендация – не брать версии с карбюратором. Хотя, для кого-то это наоборот будет плюсом – конструкция проще. Но настраивать карбюратор сейчас мало кто умеет.

Бензиновые двигатели V6 отличаются высоким расходом топлива. 15 литров бензина в городе для них норма. А 2,8/2,9 могут потребовать и 20 л. в таких условиях.

Подводя итоги, стоит отметить, что Ford Sierra в России был явно недооценённым автомобилем. Сейчас же его время однозначно прошло. Восстанавливать рекомендуется только редкие полноприводные и Cosworth версии.

Некоторые покупают дешёвые Ford Sierra в сельскую местность, на несколько лет. К сожалению, участь этих автомобилей незавидна – их почти не ремонтируют, а после серьёзной поломки разбирают на запчасти.

Справка
Ford Sierra — среднеразмерный авто марки Ford.

Ранее мы писали что в РФ ждут поставку Ford Bronco Raptor: что получат покупатели топовой версии.

Источник. Фото: auto.ru