4 Марта, 2026
Разработчик «Атома» дал ответ на жесткую критику электрокара таксистами
Создатели электрокара «Атом» учтут критику таксистов в товарном автомобиле
В компании «Кама», которая занимается разработкой российского электромобиля «Атом», рассказали, что учитывают запросы коммерческого сегмента.
Поделиться:
Издание Motor выяснило, что разработчики электрокара «Атом» серьезно отнеслись к критике российских таксистов в сторону их автомобиля. Компании важен коммерческий сегмент, поэтому она прислушивается к потенциальным заказчикам. Как отметили в пресс-службе «Атома», вся обратная связь тщательно изучается и анализируется.
Таксопаркам важны надежность, экономическая эффективность и прогнозируемость затрат. Все комментарии отрабатываются, чтобы предложить рынку тот продукт, в котором он нуждается.
До этого заявления член Общественного Совета по развитию такси по Северо-Западному ФО Андрей Белов в беседе с изданием указал на то, что у «Атома» уже на данном этапе имеются очевидные слабые стороны. Таксопарки в принципе не любят работать с новыми моделями, чье поведение в процессе эксплуатации сложно предугадать. А простои в этом бизнесе приводят к прямым убыткам. Таксисты предпочитают работать с проверенными автомобилями, где надежность КП и моторов доказана в реальных условиях.
«Атом» готов выслушать мнение потенциальных покупателей, чтобы совершенствовать товарный вариант своего электрокара. В компании хотят, чтобы их продукт полностью отвечал реальным потребностям клиентов.
А тем временем электрокар «Атом» успешно выдержал экстремальный тест-драйв в мороз до -42°C. Испытание провели в Сургуте.
Фото: Кама
Таксопаркам важны надежность, экономическая эффективность и прогнозируемость затрат. Все комментарии отрабатываются, чтобы предложить рынку тот продукт, в котором он нуждается.
До этого заявления член Общественного Совета по развитию такси по Северо-Западному ФО Андрей Белов в беседе с изданием указал на то, что у «Атома» уже на данном этапе имеются очевидные слабые стороны. Таксопарки в принципе не любят работать с новыми моделями, чье поведение в процессе эксплуатации сложно предугадать. А простои в этом бизнесе приводят к прямым убыткам. Таксисты предпочитают работать с проверенными автомобилями, где надежность КП и моторов доказана в реальных условиях.
Белов также подчеркнул, что сами водители не проявляют активности в деле аренды аккумуляторных машин. Так что электрокарам в такси предстоит пройти сложный процесс принятия и становления.
«Атом» готов выслушать мнение потенциальных покупателей, чтобы совершенствовать товарный вариант своего электрокара. В компании хотят, чтобы их продукт полностью отвечал реальным потребностям клиентов.
А тем временем электрокар «Атом» успешно выдержал экстремальный тест-драйв в мороз до -42°C. Испытание провели в Сургуте.
Фото: Кама
