Новая тормозная система EXEED Exlantix ET И ES повышает стандарты безопасности
Стали известны подробности об интеллектуальной тормозной системе премиальных автомобилей EXEED.
Гибридный кроссовер EXEED Exlantix ET и четырехдверное купе EXEED Exlantix ES предлагают тормозную систему с 6-поршневыми
высокопроизводительными вентилируемыми суппортами и системой Brake by Wire, сообщили порталу CarsWeek PR-службе автопроизводителя.
Те самые двусоставные вентилируемые суппорты на передней оси в этой системе являются ключевым элементом. Такие решения мы привыкли видеть на спорткарах. Водитель же получает максимальный контроль как в городе, так и на трассе. По оценкам автобренда, при езде на скорости 100 км/ч тормозной путь составляет меньше 35 метров.
Система Brake by Wire тоже пришла из автогонок. С ее помощью предельно точно распределяются тормозные усилия на каждое колесо в реальном времени. Сами тормозные диски благодаря специальному составу надежно защищены от ржавчины. Материал, из которого они сделаны, устойчив к перегреву при интенсивном торможении и гарантирует плавное и предсказуемое замедление. Для российских условий эксплуатации свойство полезное.
С помощью системы рекуперации энергии удается нарастить эффективность и повысить запас хода гибридов поднебесной марки. Это достигается благодаря преобразованию энергии торможения в электрическую энергию для тяговой батареи. В городе однопедальный режим дает водителям возможность тормозить в исключительно за счет электродвигателей, восстанавливая энергию и сохраняя ресурс тормозных колодок.
Ранее стало известно, что модели Exeed Exlantix заработали пять звезд на краш-тестах независимой организации Euro NCAP.
Фото: EXEED
высокопроизводительными вентилируемыми суппортами и системой Brake by Wire, сообщили порталу CarsWeek PR-службе автопроизводителя.
По теме
Те самые двусоставные вентилируемые суппорты на передней оси в этой системе являются ключевым элементом. Такие решения мы привыкли видеть на спорткарах. Водитель же получает максимальный контроль как в городе, так и на трассе. По оценкам автобренда, при езде на скорости 100 км/ч тормозной путь составляет меньше 35 метров.
Борется с поперечными кренами и повышает устойчивость система CDC (активно управляемые амортизаторы). Она максимально полезна при экстренных остановках, когда важен каждый сантиметр.
Система Brake by Wire тоже пришла из автогонок. С ее помощью предельно точно распределяются тормозные усилия на каждое колесо в реальном времени. Сами тормозные диски благодаря специальному составу надежно защищены от ржавчины. Материал, из которого они сделаны, устойчив к перегреву при интенсивном торможении и гарантирует плавное и предсказуемое замедление. Для российских условий эксплуатации свойство полезное.
Тормозная система интегрируется с ADAS-ассистентами водителя, работая в комплексе и обеспечивая эффективность и надежность.
С помощью системы рекуперации энергии удается нарастить эффективность и повысить запас хода гибридов поднебесной марки. Это достигается благодаря преобразованию энергии торможения в электрическую энергию для тяговой батареи. В городе однопедальный режим дает водителям возможность тормозить в исключительно за счет электродвигателей, восстанавливая энергию и сохраняя ресурс тормозных колодок.
Ранее стало известно, что модели Exeed Exlantix заработали пять звезд на краш-тестах независимой организации Euro NCAP.
Фото: EXEED