Эксперт Виноградов перечислил самые надежные коробки-«автомат»: на какие модели их ставили
Надежность АТ зависит от типа коробки и условий эксплуатации. Однако есть на рынке группа трансмиссий, что с самого начала вышли удачными.
Число машин с АКПП растет – таких предложений все больше и на рынке новых автомобилей, и на вторичке. Эксперт «За рулем» Александр Виноградов перечислил самые надежные классические гидромеханические трансмиссии.
Место в рейтинге получила 6АКПП от GM модели 6Т40. Эта достаточно популярная коробка в свое время досталась моделям Opel (Insignia, Zafira и Mokka), а также Chevrolet Cruze, Orlando и Captiva. Трансмиссия отлично сочетается с «младшими» двигателями автоконцерна.
К уязвимым местам такой коробки эксперт отнес ломкий пружинный диск барабана 3-5-R. Если он разрушится, то произойдет срыв стопора, а обломки разлетятся по всей системе. А еще трансмиссия не подходит для активной езды из-за слабой системы охлаждения. К качеству рабочей жидкости АТ тоже требовательна. Грязное масло выводит из строя соленоиды управления.
6АКПП с индексом A6GF1 активно ставили на корейские иномарки Kia и Hyundai. Коробка в свое время досталась популярным моделям Hyundai Solaris, Kia Rio, Creta, Elantra, Soul, Seltos, Cerato и Ceed. Это надежная коробка, которой важно качество масла. Замена рабочей жидкости раз в 50 тысяч километров. В каждую вторую замену лучше ставить новый фильтрующийо элемент.
Эта АТ тоже не подходит для активной езды, а еще коробка не терпит пробуксовок. Ресурс доходит 300-350 тысяч км при должном уходе и эксплуатации без экстремальных нагрузок.
Лучшей коробкой-«автомат» эксперт Виноградов назвал 6-ступенчатыую АКПП Aisin TF-60SN. Трансмиссия досталась массовым моделям Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Octavia и Karoq. Рабочую жидкость лучше менять раз в 60 000 километров. Если следовать регламенту обслуживания, ресурс коробки дойдет до 300 000 километров.
А тем времен стали известны самые надежные китайские автомобили 2025 года.
Фото: Drom
По теме
Место в рейтинге получила 6АКПП от GM модели 6Т40. Эта достаточно популярная коробка в свое время досталась моделям Opel (Insignia, Zafira и Mokka), а также Chevrolet Cruze, Orlando и Captiva. Трансмиссия отлично сочетается с «младшими» двигателями автоконцерна.
К уязвимым местам такой коробки эксперт отнес ломкий пружинный диск барабана 3-5-R. Если он разрушится, то произойдет срыв стопора, а обломки разлетятся по всей системе. А еще трансмиссия не подходит для активной езды из-за слабой системы охлаждения. К качеству рабочей жидкости АТ тоже требовательна. Грязное масло выводит из строя соленоиды управления.
Проводить замену масла специалист советует каждые 60 тысяч километров. При должном обсаживании такой «автомат» может выйти на ресурс до 250 000 километров.
6АКПП с индексом A6GF1 активно ставили на корейские иномарки Kia и Hyundai. Коробка в свое время досталась популярным моделям Hyundai Solaris, Kia Rio, Creta, Elantra, Soul, Seltos, Cerato и Ceed. Это надежная коробка, которой важно качество масла. Замена рабочей жидкости раз в 50 тысяч километров. В каждую вторую замену лучше ставить новый фильтрующийо элемент.
Эта АТ тоже не подходит для активной езды, а еще коробка не терпит пробуксовок. Ресурс доходит 300-350 тысяч км при должном уходе и эксплуатации без экстремальных нагрузок.
Лучшей коробкой-«автомат» эксперт Виноградов назвал 6-ступенчатыую АКПП Aisin TF-60SN. Трансмиссия досталась массовым моделям Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Octavia и Karoq. Рабочую жидкость лучше менять раз в 60 000 километров. Если следовать регламенту обслуживания, ресурс коробки дойдет до 300 000 километров.
А тем времен стали известны самые надежные китайские автомобили 2025 года.
Фото: Drom