Geely Coolray против BelGee X50 – полноценный китайский рестайлинг или устаревшая белорусская версия

В условиях экономических санкций это хорошо – разнообразие и официальные продажи. Хватает, конечно, «серых» дилеров, которые готовы привезти автомобиль любой модели, вне зависимости от её происхождения.

Но условный Мерседес или БМВ, да ещё новые – это слишком дорого из-за посредников. Поэтому китайские модели успешно завоевали российский рынок. Они и с LADA особо не соперничают – классы разные.

Одной из самых интересных моделей из Поднебесной является Geely Coolray. Это стильный городской компактный кроссовер, претендующий на место бестселлера. Есть у модели несколько «близнецов», но официально в нашей стране предлагается только один из них – это BelGee X50. Модель не является полной копией, тем более, что актуальный Geely Coolray – это рестайлинг.

Сегодня редакция carsweek.ru сравнит два почти одинаковых, но при этом разных кроссовера. Кстати, BelGee X50 стоит примерно на 500 тысяч дешевле Geely Coolray. Кроссовер из Китая можно приобрести от 3,1 миллиона рублей, а за автомобиль белорусской сборки просят от 2,5 млн.

Что это за BelGee такое?

С Geely всё более или менее понятно. Это популярный в Китае бренд, вернее, целая корпорация, постепенно скупающая акции именитых производителей. Более всего она известна как владелец Volvo, поэтому часто говорят, что автомобили бренда – это шведские технологии и даже копии, но по доступным ценам.

На самом деле, никто не будет ставить дорогие моторы на бюджетные модели. Да, двигатели внешне и конструктивно имеют много общего, производятся по одной технологии, но отличаются. Прежде всего, качеством материалов, используемых на заводах.

Но вернёмся к BelGee. Эта компания зарегистрирована в 2011 году в Беларуси. Это предприятие, на котором собирают китайские автомобили из машинокомплектов. Стандартная схема, знакомая многим российским водителям. Главное, что автомобили считаются отечественными, это позволяет продавать их дешевле.

Долгое время на BelGee занимались сборкой китайских автомобилей, обещая не только локализацию, но и модели собственного производства. Так продолжалось до 2018 года, когда была куплена лицензия на производство моделей под собственным брендом BelGee. Самой популярной стала X50, созданная на основе Geely Coolray – городского кроссовера.

Основные отличия Geely Coolray от BelGee X50

Понятно, что, приобретая лицензию на производство модели, не стоит рассчитывать, что она получит глобальные изменения. Впрочем, многие бренды дорабатывают дизайн, как правило, чтобы немного осовременить внешность и придать автомобилю брутальности.

Изменение моделей BelGee в своё время вызвали потоки иронии. Дело в том, что это были всё те же Geely, но с новыми шильдиками и отсутствием заставки на бортовом компьютере. Впрочем, постепенно ситуация начала меняться.

Появились BelGee X50 черного цвета – Geely Coolray таких не было, по крайней мере, в Беларуси и России. Поменяли названия комплектаций, но при этом в техническом отношении всё осталось, как и раньше.

А самое главное – на заводе пообещали, что BelGee X50 будут с улучшенной шумоизоляцией и тщательной антикорозийной обработкой. Правда это или нет – сказать сложно. По шумоизоляции особой разницы владельцы, пересевшие, с Geely Coolray, не замечают. Что касается антикоррозийной обработки, то прибор цинк показывает на всех элементах кроме крыши и капота.

Внешность и салон

Снаружи кроссоверы раньше отличались незначительно. Точнее, они были когда-то одинаковые, кроме шильдиков. У Geely Coolray фирменный логотип спереди, намекающий на геральдику, а BelGee X50 имеет аббревиатуру, состоящую из пары литер BG.

Теперь же Geely Coolray предлагается обновлённый, именно из-за этого он и стоит дороже примерно на 500 тысяч рублей. Появились новые бамперы, обвес, оптика. Да и вообще, китайский кроссовер, который собирается теперь только в Поднебесной, выглядит более современно и агрессивно. Если поставить оба автомобиля рядом, сразу видно, который новее.

В общем, если по стоимости BelGee X50 однозначно выигрывает, то внешне победа за Geely Coolray. Как показывают продажи, именно цена для большинства российских клиентов имеет решающее значение.

Что касается салона, то там сразу бросаются в глаза разные приборные панели. У BelGee X50 она больше традиционная – с двумя отдельными экранами и козырьком. 

У Geely Coolray приборная панель цельная и значительно больше.

Передние кресла по уровню комфорта одинаковые. А вот сзади у рестайлингового Geely Coolray однозначно удобнее. Места для коленей больше за счёт иной формы спинок передних кресел. Появились дефлекторы обдува для задних пассажиров.

В багажнике Geely Coolray места однозначно больше. Китайский производитель решил выкинуть органайзер, поэтому пол опустился на 60 мм.

Если брать в общем по салону, то BelGee X50 явно проигрывает. Разве что дизайн приборной панели кроссовера белорусской сборки может больше нравиться консервативным водителям.

Технические особенности

Самое главное отличие – это новый двигатель Geely Coolray. При том же объёме в 1,5 литра, он уже не трёх, а четырёхцилиндровый. Мощность в основном 147 л. с., но в «топовой» комплектации 172 л. с.

У BelGee X50 только один мотор. Трёхцилиндровый, при объёме в 1,5 литра он развивает 150 л. с. Пока особых нареканий на этот двигатель нет, но 300 тысяч километров он вряд ли пройдёт.

Российским водителям больше импонируют четырёхцилиндровые силовые агрегаты. Вот только не все готовы переплачивать за это 500 тысяч рублей. Статистика говорит о том, что покупатели выбирают более бюджетный BelGee X50.

Коробки передач у кроссоверов только одного типа – роботизированные. Связка мотора и КПП обеспечивают Geely Coolray и BelGee X50 разгонную динамику от 8,4 до 7,6. При этом даже 147-сильный Geely Coolray быстрее белорусского аналога.

Так какой автомобиль выбрать? Сложно что-то советовать. Рестайлинговый Geely Coolray однозначно современней, а с двигателем на 172 л. с. ещё и самый динамичный. Но стоимость решает, как свидетельствует статистика.

Справка

Geely Coolray — кроссовер китайского автоконцерна Geely Automobile (подробнее).

Ранее мы сравнили новый УАЗ Патриот против подержанного Nissan Patrol.

Фото: YouTube-канал MPS