ГАЗ создал универсальный автомобиль для доставки
Для автопарков служб доставки разработали практичную модель, с которой выстраивать бизнес станет проще.
В модельном ряду коммерческой техники ГАЗ появился новый низкопольный грузовой фургон с многофункциональным грузовым отсеком. Новинку под названием «ГАЗель Логистик» адресовали службам доставки, передает газета «Известия».
В настоящее время фургон тестируют в реальных рабочих условиях: автомобиль испытывает сеть магазинов бытовой техники. Три месяца новый фургон будет развозить заказы в Нижнем Новгороде.
Новая «ГАЗель» для доставки унифицирована с моделью City. С серийным горьковским автобусом новинку роднит шасси со ступенчатой рамой и каркасно-панельный кузов. Грузовой отсек трансформируется, предусмотрены складные стеллажи, куда можно расставить коробки и посылки. Кроме этого, есть горизонтальные и вертикальные такелажные рейки с переставными кольцами для перевозки больших грузов.
Двухместную кабину от грузовой части отделяет глухая перегородка со сдвижной дверью. У экспедитора есть возможность перемещаться из кабины в грузовой отсек и выходить на улицу уже с посылкой через любую из двух автоматических дверей. Закрываются они с кнопки на пульте. Свет в грузовой части включается по датчику движения. Для изготовления внешних панелей кузова фургона использовали полимерные композитные материалы.
В списке опций заявлены камеры кругового обзора, кондиционер, пневмоодвеска, беспроводная зарядка, розетки и USB-порты. В движение фургон приводит 149-сильный дизель, отвечающий эконормам «Евро-5». «ГАЗель Логистик» может перевозить до 1,2 тысячи килограммов грузов.
Ранее наш портал рассказывал, что модели «ГАЗель Next» и «Газель NN» начали красить в новый оттенок – выглядит дорого.
Фото: ГАЗ
По теме
В настоящее время фургон тестируют в реальных рабочих условиях: автомобиль испытывает сеть магазинов бытовой техники. Три месяца новый фургон будет развозить заказы в Нижнем Новгороде.
Новая «ГАЗель» для доставки унифицирована с моделью City. С серийным горьковским автобусом новинку роднит шасси со ступенчатой рамой и каркасно-панельный кузов. Грузовой отсек трансформируется, предусмотрены складные стеллажи, куда можно расставить коробки и посылки. Кроме этого, есть горизонтальные и вертикальные такелажные рейки с переставными кольцами для перевозки больших грузов.
Двухместную кабину от грузовой части отделяет глухая перегородка со сдвижной дверью. У экспедитора есть возможность перемещаться из кабины в грузовой отсек и выходить на улицу уже с посылкой через любую из двух автоматических дверей. Закрываются они с кнопки на пульте. Свет в грузовой части включается по датчику движения. Для изготовления внешних панелей кузова фургона использовали полимерные композитные материалы.
В списке опций заявлены камеры кругового обзора, кондиционер, пневмоодвеска, беспроводная зарядка, розетки и USB-порты. В движение фургон приводит 149-сильный дизель, отвечающий эконормам «Евро-5». «ГАЗель Логистик» может перевозить до 1,2 тысячи килограммов грузов.
С доставкой на новом фургоне крупных грузов справится один человек: работу облегчают небольшая высота пола, транспортная тележка в комплекте и выдвижная аппарель грузового отсека.
Ранее наш портал рассказывал, что модели «ГАЗель Next» и «Газель NN» начали красить в новый оттенок – выглядит дорого.
Фото: ГАЗ