Китай взялся за безопасность: новый национальный стандарт для авто минимизирует риск травм
В Китае следом за модными выдвижными ручками предложили запретить и рулевые колеса странной формы.
Министерство промышленности и информационных технологий КНР на днях обнародовало проект обязательного национального стандарта GB 11557-202X, где говорится о защите водителей от травмирования за рулем. Причем именно рулевым колесам, а точнее их конструкции, было уделено особое внимание.
Как пишет местный автопортал Carnewschina, новый стандарт отменил прежде разрешенные исключения из требований к испытаниям на ударную нагрузку на человека. По новым правилам такая проверка предстоит всем автомобилям.
Свои жесткие требования предъявили к автомобильным рулем. Так называемый штурвал теперь вызывает у специалистов вопросы. Стандарт сделал обязательными испытания на удар в десяти конкретных точках обода рулевого колеса.
По статистике ДТП, которой делится Autohome, 46% травм водителей связаны именно с механизмами рулевого управления. Обычный круглый руль дает больше площадь амортизации при наклоне водителя вперед, что снижает риск получения травмы.
Ранее стало известно, что в России к дебюту готовится новый Avatr 07. У этого автомобиля как раз руль в салоне интересной формы.
Фото: Changan
По теме
Как пишет местный автопортал Carnewschina, новый стандарт отменил прежде разрешенные исключения из требований к испытаниям на ударную нагрузку на человека. По новым правилам такая проверка предстоит всем автомобилям.
Свои жесткие требования предъявили к автомобильным рулем. Так называемый штурвал теперь вызывает у специалистов вопросы. Стандарт сделал обязательными испытания на удар в десяти конкретных точках обода рулевого колеса.
У рулевых колес нестандартной формы некоторые важные точки тестов отсутствует. Это значит, что провести проверку в полном объеме не получится. На деле же модные рули не будут отвечать пересмотренному национальному стандарту.
По статистике ДТП, которой делится Autohome, 46% травм водителей связаны именно с механизмами рулевого управления. Обычный круглый руль дает больше площадь амортизации при наклоне водителя вперед, что снижает риск получения травмы.
Ранее стало известно, что в России к дебюту готовится новый Avatr 07. У этого автомобиля как раз руль в салоне интересной формы.
Фото: Changan