Suzuki Jimny IV в России – забудьте о больших размерах, или недостатки, ставшие преимуществами

Даже те, кто этот класс не приемлет в принципе, однажды застряв в грязи, думают о таком автомобиле. Именно из-за любви наших соотечественников к «джипам» в стране так популярны кроссоверы.

Но если разбираться, то окажется, что полноценных внедорожников на рынке, даже б/у, осталось немного. Самые доступные – это УАЗы в различных версиях. «Нива» тоже, она хоть конструктивно больше на кроссовер похожа, но проходимостью может удивить.

В редкой уже когорте рамных полноприводных моделей почётное место занимает Suzuki Jimny. Несмотря на свою несолидную внешность, модель до сих пор является бестселлером и производится. В России же больше всего любят «Джимники» третьей генерации. Но редакция carsweek.ru сегодня расскажет про автомобиль последнего поколения.

Выпускается Suzuki Jimny IV с 2018 года. Модель получилась удачной. В нашей стране на рынке б/у таких внедорожников более половины от представленных. Просят за них от 990 тысяч рублей до 5,6 млн. В последнем случае предлагается полностью подготовленный для бездорожья вездеход.

Специальная российская серия

Долгое время Suzuki Jimny поставляли в нашу страну официально. Причём это касается не только четвёртого, но и третьего поколения. Но в 2022 году бренд ушёл из России, вынужденный поддержать экономические санкции.

Успеху модели это не помешало, чтобы убедиться, достаточно посмотреть на рынок б/у. Причём праворульных версий, предназначенных для внутренней эксплуатации в Стране восходящего солнца, в два раза больше.

В Россию японцы поставляли особые Suzuki Jimny. Это не повод для гордости, скорее, наоборот, ведь внедорожники максимально упрощённые, даже в «топовых» комплектациях. Сделали это японцы не из вредности, а после глубокого анализа рынка.

Как оказалось, в нашей стране предпочитают автомобили максимально доступные, по крайней мере, к Suzuki Jimny это относится. Не Toyota Land Cruiser же, всё равно внешность даже нового автомобиля не внушает уважения к владельцу. А раз так, то зачем платить больше?

Благо, отличаются «российские» Suzuki Jimny IV лишь отсутствием некоторых опций. Например, у них только пара подушек безопасности даже в «топовой» комплектации. У внедорожников для Европы их шесть. Нет LCD-экранов, а также системы распознавания дорожных знаков.

С другой стороны, ничего этого и не нужно. Suzuki Jimny IV – это больше как ВАЗ-2121 Нива. Мало кто будет использовать компактный японский внедорожник для каждодневной эксплуатации. На трассе ему не достаёт скорости и мощности, для семьи модель откровенно мала. Разве что в городе вдвоём кататься – благо, проблем с парковками и манёвренностью будет меньше.

Внешность

Suzuki Jimny III был больше похож на кей-кар, чем на серьёзный внедорожник. Именно по этой причине в следующей генерации дизайн решили сменить кардинально. Теперь автомобиль напоминает маленький Mercedes-Benz G-класса. Сходство явно неслучайное, а многочисленные тюнинг-компании выпускают ряд аксессуаров, позволяющих добиться полной внешней идентичности. Что странно, учитывая разные габариты двух моделей.

Если Suzuki Jimny III вызывал снисходительные улыбки, то внедорожник в четвёртом поколении, особенно в чёрном цвете, выглядит куда солидней. Производитель решил отказаться от плавных обводов кузова в пользу «кубизма».

Но в любом случае, на серьёзный внедорожник внешне Suzuki Jimny IV не похож. Да, он стильный, но не более того. Кажется, что это типичный городской кроссовер, способный покорять лишь невысокие бордюры. Но, на самом деле, Suzuki Jimny IV один из лучших серийных внедорожников в мире.

Салон

В четвёртой генерации «Джимник» решили сделать более гостеприимным внутри. Во-первых, места внутри определённо больше. Во-вторых, теперь во всех комплектациях есть салонный фильтр – в предыдущем поколении его вообще не было. «Топовая» версия радует климат-контролем.

Автомобиль считается четырёхместным, но удобно в нём перемещаться только вдвоём. Несмотря на то, что салон стал просторнее, задний ряд подойдёт разве что для подростков, да и то, субтильных. Лучше складывать туда сумки, тем более, что объём багажника маловат – всего 98 литров.

Теперь раздаточная коробка активируется рычагом, а не кнопкой, как это было в третьем поколении. Такая система однозначно надёжнее, а применялась ещё на Suzuki Jimny второй генерации.

Технические характеристики

«Правильный» Suzuki Jimny IV оснащается бензиновым двигателем с объёмом 1,5 литра, развивающим 102 л. с. Называется такая версия в исполнении для Японии Sierra. Мотор простой и надёжный. Инженеры не стали идти по пути китайцев, «выжимая» из 1,5 литра 150, а то и 200 л. с. Отсутствие турбины и форсировки – это надёжность и долговечность силового агрегата.

Предлагают Suzuki Jimny IV и в версии Kei car. Под капотом у таких атмосферные бензиновые моторы с объёмом 0,7 литра на 64 л. с. Стоит ли брать подобную версию – сказать сложно. Но, если предполагается покорять бездорожье, лучше иметь более объёмный двигатель.

Коробки передач бывают как механические, так и автоматические. Причём это не зависит от того, какой мотор под капотом. 5-МКПП считается самой надёжной. «Автомат», в принципе, тоже неплох, тем более, что машины ещё достаточно «свежие».

Внедорожный потенциал Suzuki Jimny IV обеспечивают рама, раздаточная коробка, неразрезные мосты. Хорошо ещё, что подвеска пружинная, а не рессорная. Поэтому на ходу внедорожник не сильно жёсткий. Тормоза, кстати, барабанные на все колёса.

Стоит ли брать?

Suzuki Jimny IV полностью раскрывает свой потенциал на бездорожье. Но в городе мотора с объёмом 1,5 литра тоже хватает для езды вместе с потоком. Главное резко не маневрировать – из-за высоты и короткой базы автомобиль начинает крениться и раскачиваться. Система стабилизации кузова помогает, но наглеть не стоит.

На трассе Suzuki Jimny IV может передвигаться с крейсерской скоростью около 100 км/ч. Обгоны даются тяжело, да и ехать более ста километров за раз утомительно.

В общем, японский внедорожник подойдёт на роль второго автомобиля в семью. На бездорожье он действительно хорош. А вот перед тем, как брать его единственным, стоит подумать.

Справка

Suzuki Jimny — компактный внедорожник, выпускающийся Suzuki с 1970 года. 

Ранее наша редакция писала, что Suzuki Motor представит концепт пятидверного Suzuki Jimny на автосалоне в Токио в начале 2026 года.

Фото: Youtube.com