Один из самых доступных электрокаров в России вырос в цене
Марка Evolute пересмотрела стоимость своего популярного паркетника i-Joy.
Батарейный кроссовер Evolute i-Joy второго поколения в январе во всех трех доступных для покупки комплектациях прибавил 50–60 тысяч рублей в зависимости от исполнения, передает портал «Автоновости дня».
Стартовая комплектация Business после роста прайса на 60 тысяч стала оцениваться в 2,775 млн рублей. Вариант City получил прибавку в 50 тысяч - 2,915 млн рублей. Максимально оснащенный электрокросс City+ стоит 2,975 млн рублей (рост на 60 000).
Даже после прибавки Evolute i-Joy все еще носит звание одного из самых доступных электрокаров на российском авторынке. Эта модель попадает под программу льготного автокредитования. Речь о госсубсидиях в размере 35 процентов (но не выше суммы в 925 тысяч рублей). На такую материальную помощь покупатель может рассчитывать при оформлении сделки в кредит. С учетом выгоды прайсы снижаются до 1,85 - 2,05 млн рублей.
Ранее стало известно, что марка Evolute сняла с производства седан i-Pro. Эта модель продержалась на конвейере три года.
Фото: Evolute
По теме
Стартовая комплектация Business после роста прайса на 60 тысяч стала оцениваться в 2,775 млн рублей. Вариант City получил прибавку в 50 тысяч - 2,915 млн рублей. Максимально оснащенный электрокросс City+ стоит 2,975 млн рублей (рост на 60 000).
Даже после прибавки Evolute i-Joy все еще носит звание одного из самых доступных электрокаров на российском авторынке. Эта модель попадает под программу льготного автокредитования. Речь о госсубсидиях в размере 35 процентов (но не выше суммы в 925 тысяч рублей). На такую материальную помощь покупатель может рассчитывать при оформлении сделки в кредит. С учетом выгоды прайсы снижаются до 1,85 - 2,05 млн рублей.
Evolute i-Joy собирают в стенах липецкого автозавода «Моторинвест». Кроссовер приводит в движение 163-сильный электромотор. АКБ на 51,87 кВт·ч хватает на пробег без подзарядки в 386 километров.
Ранее стало известно, что марка Evolute сняла с производства седан i-Pro. Эта модель продержалась на конвейере три года.
Фото: Evolute