На автосалоне в Токио представили Mazda Active XRoss CX-60: что это за кроссовер
Тюнинг-ателье AutoExe доработало городской кроссовер Mazda CX-60.
Ребята из AutoExe активно занимаются доработкой моделей Mazda. На Токийском автосалоне тюнинг-ателье представило одну из своих последних работ – кроссовер Mazda CX-60, приспособленный для езды по плохим дорогам. Проект известен под названием Active XRoss CX-60, пишет CarsCoops.
Кроссовер получил защитные пластины с алюминиевой отделкой, матово-черную радиаторную решетку и подросший спойлер. Дополнительно можно заказать матовые наклейки на капот и боковины, брызговики ярко-красного цвета, защитные накладки на дверные ручки, а также LED-модули в переднем бампере.
В салоне появился руль с усеченным ободом, есть карбоновые вставки, алюминиевая ручка селектора КП и подрулевые лепестки. Ездит Active XRoss CX-60 на колесных дисках Rays размером 18 дюймов с внедорожными покрышками. Также доступен лифт-комплект подвески, с которым клиренс вырастает на 2,5 см. Шасси тоже модернизировали с помощью усилителей кузова и дополнительных распорок. Имеется карбоновый впуск.
Внедорожный вариант CX-60 можно заказать в Японии. Стоит комплект доработок 1,52 млн иен (или порядка 9500 долларов). Это без учета новых колес и лифта подвески. Стандартный паркетник Mazda CX-60 на внутреннем рынке марки оценивается минимум в 3,27 млн иен.
Ранее стало известно, что у дилеров в РФ есть новый Mazda CX-90 из «серых» поставок. Такие машины продают с большими скидками.
Фото: Carscoops/AutoExe
По теме
Кроссовер получил защитные пластины с алюминиевой отделкой, матово-черную радиаторную решетку и подросший спойлер. Дополнительно можно заказать матовые наклейки на капот и боковины, брызговики ярко-красного цвета, защитные накладки на дверные ручки, а также LED-модули в переднем бампере.
В салоне появился руль с усеченным ободом, есть карбоновые вставки, алюминиевая ручка селектора КП и подрулевые лепестки. Ездит Active XRoss CX-60 на колесных дисках Rays размером 18 дюймов с внедорожными покрышками. Также доступен лифт-комплект подвески, с которым клиренс вырастает на 2,5 см. Шасси тоже модернизировали с помощью усилителей кузова и дополнительных распорок. Имеется карбоновый впуск.
Для доработки тюнер взял 323-сильный топовый гибридный кросс с 2,5-литровым ДВС.
Внедорожный вариант CX-60 можно заказать в Японии. Стоит комплект доработок 1,52 млн иен (или порядка 9500 долларов). Это без учета новых колес и лифта подвески. Стандартный паркетник Mazda CX-60 на внутреннем рынке марки оценивается минимум в 3,27 млн иен.
Ранее стало известно, что у дилеров в РФ есть новый Mazda CX-90 из «серых» поставок. Такие машины продают с большими скидками.
Фото: Carscoops/AutoExe