12 Января, 2026
Эксперт «ЗР» назвал плюсы кросс-купе Haval, созданного специально для России
Haval F7x второго поколения: в чем секрет популярности
Купеобразный кроссовер Haval F7x считается альтернативой Geely Tugella и Knewstar 001, которых уже нет в России.
Поделиться:
Марка Haval входит в тройку самых продаваемых в России автопроизводителей. Этот китайский автобренд предлагает приемлемые цены и разнообразный модельный ряд, причем сформированный с учетом запросов российских автолюбителей. Популярные сегодня кроссоверы Haval активно предлагает рынку – это настоящее разнообразие моделей. Одна из последних новинок – купеобразный паркетник Haval F7x второго поколения. Чем хорош этот автомобиль, рассказал автожурнал «За рулем».
Кросс-купе с самого начала создавали для нашего рынка, на родине марки такого паркетника нет. У кроссовера с модной ниспадающей крышей удобный салон – на водительском месте комфортно, и к эргономике вопросов не имеется. Кресла с неплохой боковой поддержкой и длинными подушками. При желании сидения можно отрегулировать по углу наклона.
Физических кнопок стало меньше: многие водители записали такой апгрейд в недостатки. Переключать ездовые режимы, а также управлять оптикой и стояночным тормозом через экран часто бывает неудобно. Зато радует наличие встроенных Яндекс-сервисов. А еще на Haval F7x можно вывести карту навигатора на приборку.
Стартовая комплектация Premium стоит 3,5 миллиона и предлагает легкосплавные диски на 19 дюймов, сразу шесть подушек безопасности, электроприводы водительского кресла и багажной двери, беспроводную зарядку, поддержку Android Auto и Apple CarPlay, камеры кругового обзора и полный пакет «теплых» опций. Вариант Tech Plus за 3,7 млн рублей дополнительно получает функцию вентиляции для передних кресел (водительское запоминает настройки), панорамную крышу с люком, HUD-дисплей, 10 динамиков аудиосистемы (вместо 8-ми), набор водительских помощников.
В качестве двигателя кросс-купе использует 2-литровый 192-сильный турбмотор, сочетающийся с 7-ступенчатым «роботом». На разгон до сотни у кроссовера уходит 9,4 секунды.
Купеобразный кроссовер справится с плохой дорогой, однако он немного сильнее вздрагивает на стыках и острее проходит «лежачих полицейских», если сравнивать со стандартным F7. Кросс-купе успешно выдержало тест-драйв в песчаном карьере. А вот отсутствие заднего «дворника» экспертов «ЗР» несколько удивило. В плохую погоду с осадками в виде дождя и снега его часто не хватает. С ним быстрее и удобнее просто смахнуть снег, чем ждать эффекта от электрообогрева.
Ранее наш портал рассказывал, что обновленный кроссовер Haval H3 сняли на фото в стенах автомобильного завода.
Фото: Haval
Кросс-купе с самого начала создавали для нашего рынка, на родине марки такого паркетника нет. У кроссовера с модной ниспадающей крышей удобный салон – на водительском месте комфортно, и к эргономике вопросов не имеется. Кресла с неплохой боковой поддержкой и длинными подушками. При желании сидения можно отрегулировать по углу наклона.
Физических кнопок стало меньше: многие водители записали такой апгрейд в недостатки. Переключать ездовые режимы, а также управлять оптикой и стояночным тормозом через экран часто бывает неудобно. Зато радует наличие встроенных Яндекс-сервисов. А еще на Haval F7x можно вывести карту навигатора на приборку.
Стартовая комплектация Premium стоит 3,5 миллиона и предлагает легкосплавные диски на 19 дюймов, сразу шесть подушек безопасности, электроприводы водительского кресла и багажной двери, беспроводную зарядку, поддержку Android Auto и Apple CarPlay, камеры кругового обзора и полный пакет «теплых» опций. Вариант Tech Plus за 3,7 млн рублей дополнительно получает функцию вентиляции для передних кресел (водительское запоминает настройки), панорамную крышу с люком, HUD-дисплей, 10 динамиков аудиосистемы (вместо 8-ми), набор водительских помощников.
В качестве двигателя кросс-купе использует 2-литровый 192-сильный турбмотор, сочетающийся с 7-ступенчатым «роботом». На разгон до сотни у кроссовера уходит 9,4 секунды.
С 2024-го турбомотор 2.0 для Haval F7x производят на территории РФ. Силовая установка успела неплохо зарекомендовать себя в плане надежности – массовых отказов за это время не было.
Купеобразный кроссовер справится с плохой дорогой, однако он немного сильнее вздрагивает на стыках и острее проходит «лежачих полицейских», если сравнивать со стандартным F7. Кросс-купе успешно выдержало тест-драйв в песчаном карьере. А вот отсутствие заднего «дворника» экспертов «ЗР» несколько удивило. В плохую погоду с осадками в виде дождя и снега его часто не хватает. С ним быстрее и удобнее просто смахнуть снег, чем ждать эффекта от электрообогрева.
Ранее наш портал рассказывал, что обновленный кроссовер Haval H3 сняли на фото в стенах автомобильного завода.
Фото: Haval
