Changan CS75 Plus за 4,1 млн рублей: новая платформа, полный привод и багажник на 1505 литров

Кроссовер Changan CS75 Plus получил грандиозный перерасчёт под российские условия: новая модульная платформа, расширение габаритов и внедрение полного привода. На ездовой презентации у Мурманска акцент сделали на изменениях, которые должны повысить выносливость и удобство эксплуатации в холодах и плохом дорожном покрытии.

Новая архитектура и размеры

Главный технологический шаг — переход на модернизированную платформу. Параметры выросли: плюс к длине, ширине и колесной базе - 6, 4,5 и 9 см. При этом дорожный просвет слегка уменьшился до 19 см, что связано с настройкой под полную передачу полного привода, которой ранее у CS75 Plus не было.

Дизайн и световые технологии

Визуально автомобиль выделяется наличием многоуровневой светодиодной оптики: передние фары стали лучше примерно на 20%, а зона освещения — около 40%. Вместе с тем есть классические ручки дверцы, что объясняется адаптацией к русским морозам.

Комфорт салона и багажник

Особое внимание уделено practicality: багажник со сложенными сиденьями составляет 1505 л, пол посадочного отсека — почти ровный. Багажник оснащен шторкой, крючками и нишами для канистр, при этом не предусмотрена 12‐вольтовая розетка. Дверца на багажнике с сервоприводом и защитой от защемления.

Эксплуатационные тесты и адаптация под РФ

Производитель подчёркивает, что автомобиль прошёл испытания в экстремальных условиях. Предусмотрены широкие дверцы, которые изготовлены таким образом, чтобы закрывать пороги.

CS75 Plus стал заметно более пригодным к нашим дорогам: новая платформа, увеличенные размеры, полный привод, продвинутая светотехника и практичный багажник повышают комфорт и надёжность. Это говорит о долгосрочной ориентированности бренда на российский рынок и готовности обновлять модель под местные условия.

Ранее мы писали, что в 2026 году ожидается важнейшая трансформация Changan UNI-S.

Источник. Фото - Автопоток.