Toyota Mega Cruiser – японская альтернатива американскому Hummer в России

Разве появляется что-то максимально доработанное, больше похожее на монстр-трак. Или на дороге встречается совсем уж редкое, хоть и серийное – вроде Hummer H1.

Именно «Хаммеры» первого поколения выбирают те, кому хочется чего-то незаурядного, при этом максимально проходимого. Ведь данный автомобиль разрабатывали специально для армии, а на гражданский рынок он попал «по просьбе трудящихся».

А что делать тем, кто не желает «изменять» японским внедорожникам, и лучшая модель для них Toyota Land Cruiser? Для таких есть альтернатива – Toyota Mega Cruiser. Это тоже военный автомобиль, но более редкий, чем Hummer H1. Выпускался он в основном для силовых ведомств, а на вторичный рынок попадает только после списания. Вот о нём сегодня и расскажет редакция carsweek.ru.

Купить Toyota Mega Cruiser в России в принципе несложно, если иметь на руках сумму от 4 до 14 млн рублей. По крайней мере, такие суммы просят сейчас за несколько экземпляров, имеющихся на б/у рынке.

Как он появился

Toyota Mega Cruiser – это достаточно специфическая и мелкосерийная модель. По имеющимся данным, выпустили их всего около трёх тысяч экземпляров в период с 1995 по 2001 годы. Дальнейшее производство было решено остановить, так как японским силовым структурам больше внедорожников не требовалось.

Продали пару сотен автомобилей и в частные руки. Но это меньше 10 % от общего количества, что делало дальнейшее производство нерентабельным. Вполне возможно, что Toyota Mega Cruiser пользовался бы спросом за рубежом. Но компания Тойота выпускала модель только для внутреннего рынка. Видимо, решили, что такое чудо инженерной мысли нельзя продавать «гайдзинам».

А ведь появился внедорожник не просто так – это автомобиль, созданный «по мотивам» американского HMMWV, больше известного как Hummer. Конечно, технически модели сильно отличаются, но внешне сразу понятно, на что ориентировались японцы.

Проблемы в России

Toyota Mega Cruiser – это автомобиль для внутрияпонского рынка. Соответственно, руль у него находится справа. Уже это может стать серьёзной проблемой для России, тем более, леворульных версии серийно не выпускалось.

Но в продаже иногда встречаются такие экземпляры. Есть информация, что японцы сделали 13 леворульных Mega Cruiser под заказ. Не совсем понятно только, на заводе Toyota, или это уже работа сторонних компаний. Вполне возможно переделать их и в России, но это дорого, особенно учитывая тот момент, что все доработки потом придётся регистрировать.

Следующая особенность, способная создать проблемы для российского водителя – это габариты Toyota Mega Cruiser. При длине более 5 и ширине 2,17 метра, управлять таким внедорожником в крупном городе сложно, особенно в переполненных дворах. Хотя, радиус разворота у автомобиля небольшой.

С запчастями к Toyota Mega Cruiser в России проблем более чем хватает. Радует только, что модель отличается высокой надёжностью, и некоторые детали подходят от грузовика Dyna и автобуса малой вместимости Coaster. А конструктивно Mega Cruiser прост и ремонтопригоден.

Состояние внедорожников на вторичном российском рынке обычно хорошее. Машина дорогая, поэтому следят за ней владельцы скрупулёзно. Кузов ржавеет, но его антикорят, перекрашивают, причём регулярно.

Один нюанс по подвеске – её нужно периодически смазывать, то есть, шприцевать, как на советских грузовиках. Если этим не пренебрегать – надёжность впечатляет.

Двигатель

Под капотом японского военного внедорожника только один мотор – дизель 15B-FT. Версия с электронным впрыском топлива известна под индексом 15B-FTE. Последний двигатель на Toyota Mega Cruiser ставили с 1999 года.

Рабочий объём двигателя 4,1 литра. Мощность не впечатляет даже для начала 1990-х – всего 155 л. с. Но это полноценный внедорожник – мотор у него скорее тракторный, с акцентом в сторону низких оборотов.

Запас хода у Toyota Mega Cruiser от 500 до 700 километров. Благодарить за это нужно топливный бак объёмом 108 литров. Что касается расхода, то он от 14 до 20 л. по трассе и в городе соответственно.

Мотор способен «переваривать» солярку любого качества без вреда для «здоровья». Ведь этот силовой агрегат разрабатывался специально для военных, соответственно, заправить машину можно в любом уголке мира. Жаль только, что он не мультитопливный.

Другие технические особенности

В паре с дизельным двигателем работает автоматическая коробка передач, причём безальтернативная. Она от Aisin и известна под индексом A443F. Это конструктивно устаревший четырёхступенчатый гидроавтомат.

Редкие российские владельцы Toyota Mega Cruiser утверждают, что АКПП при надлежащем обслуживании проблем не доставляет даже при суровой эксплуатации. А нуждается она только в одном – полной замене масла раз в 70 тысяч километров пробега. Трансмиссионной жидкости, кстати, там 15 литров.

Toyota Mega Cruiser – это рамный внедорожник. Полный привод постоянный, мосты имеют принудительную блокировку и червячные самоблоки. Проходимость поражает – автомобиль будет ехать до тех пор, пока не сядет на «брюхо». А до этого момента от земли машину отделяют 420 мм дорожного просвета.

Тормоза у Toyota Mega Cruiser дисковые вентилируемые на все колёса. Это вынужденная мера, ведь средний вес внедорожника около 3 тонн.

Несмотря на длину в 5,09 метра, Mega Cruiser на удивление манёвренный. Инженеры явно разрабатывали его с учётом городской эксплуатации, так как шасси полноуправляемое. То есть, задние колёса поворачиваются во время руления.

На российском рынке встречаются два варианта Toyota Mega Cruiser. Первый – это тентованный внедорожник, разместиться в котором с условным комфортом получится только у водителя и переднего пассажира. Сзади же боковые скамейки.

Второй вариант – это однообъёмный пятидверный универсал. Уже куда более комфортный автомобиль, где даже кондиционер предусмотрен в «базе». Именно такие обычно дорабатываются под вкус конкретного покупателя.

Toyota Mega Cruiser – это мечта многих любителей внедорожников. К сожалению, часто недостижимая, ведь стоимость модели высока. Да и содержать такой автомобиль дорого, несмотря на надёжность конструкции.

Справка
Toyota Mega Cruiser – полноразмерный внедорожник, выпускавшийся компанией Toyota с 1995 по 2002 год. 

Ранее мы писали, что в России продают Toyota 4Runner в новом кузове: полный привод и мотор 2,4 л.

Фото: Youtube.com