"Мустанг" в обличье седана: Ford Mondeo получил брутальный редизайн, но только для двух рынков

Ford вновь напомнил о себе, представив обновленные версии своих седанов Mondeo и Taurus, которые, хоть и не продаются в Северной Америке, продолжают жить и развиваться на других рынках, в частности, в Китае и на Ближнем Востоке. Эти машины получили не просто косметические изменения, а настоящий "апгрейд" в стиле Mustang.

Седаны, которых нет в США: китайско-ближневосточный альянс

Ford прекратил производство традиционных седанов в Северной Америке, но это не значит, что эти классы автомобилей исчезли из модельного ряда компании. Mondeo, который был представлен в Китае в 2022 году, получил обновление к 2026 году. Интересно, что этот же автомобиль, но под названием Taurus, продается на Ближнем Востоке.

Таким образом, Ford демонстрирует, что глобальная стратегия компании включает в себя адаптацию моделей для разных рынков, даже если это касается автомобилей, которые мы не увидим на американских дорогах.

Внешность: привет, Mustang!

Главное, что бросается в глаза в обновленном Mondeo (и, соответственно, Taurus) – это его внешность. Дизайнеры Ford явно черпали вдохновение в "мустанговском" стиле, придавая седану более агрессивный и спортивный вид.

Новые фары получили более четкие очертания и современную LED-графику, что придает машине сходство с четырехдверным Mustang. Более широкая решетка радиатора теперь соединена с более спортивным нижним воздухозаборником. Основные линии кузова остались прежними, но появились обновленные дизайны колесных дисков и новые варианты окраски кузова. Изменились задние фонари, получив более современную графику, а бампер был доработан – появился черный декоративный элемент и диффузор в цвет кузова. Габариты автомобиля при этом остались неизменными.

Интерьер: шаг вперед в технологиях

Несмотря на то, что на первый взгляд интерьер кажется знакомым, он также получил значительные обновления. Теперь в автомобиле используется новое поколение программного обеспечения SYNC+, работающее на более мощном чипе Snapdragon 8155. \

Ford обещает более плавную работу интерфейса, улучшенный голосовой ассистент и свежий дизайн. Центральная консоль стала более эргономичной, теперь она оснащена двумя площадками для беспроводной зарядки и обновленными подстаканниками. Физические кнопки климат-контроля были перемещены под дефлекторы вентиляции, что делает управление более интуитивным.

Технические обновления: больше мощности и новые гибриды

Обновления коснулись и силовых установок. Ford Mondeo 2026 модельного года будет доступен как в бензиновом, так и в гибридном исполнении, причем мощность двигателей была несколько увеличена.

Базовый 1,5-литровый турбодвигатель теперь выдает 193 л.с., а более мощный 2,0-литровый EcoBoost — 257 л.с. Обе версии оснащаются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и работают на переднем приводе. Гибридный вариант теперь предлагает суммарную мощность 284 л.с. и оснащен вариатором (CVT), также с передним приводом.

Неясные перспективы и детали

Обновленный Mondeo производится в Китае совместным предприятием Changan Ford. Точная цена пока не объявлена, но ожидается, что она будет объявлена в ближайшее время. Также остается открытым вопрос, получит ли пятидверный кросс-купе Mondeo Sport (ранее известный как Evos), который имеет схожую платформу, те же обновления.

Ранее были представлены тизеры обновленного Taurus для Ближнего Востока, который отличается в основном шильдиками сзади и меньшими экранами в салоне. Это подчеркивает, что, несмотря на общую базу, Ford стремится небольшими деталями адаптировать модели под специфические предпочтения каждого рынка.

Хотя Mondeo и Taurus в обновленном виде не появятся на американских дорогах, этот пример показывает, как Ford продолжает развивать свои седаны для других рынков. Возможно, некоторые дизайнерские решения или технологические новшества, опробованные на этих моделях, в будущем найдут свое отражение в других автомобилях Ford, которые мы увидим на глобальном рынке. Это яркий пример того, как компания поддерживает различные сегменты своего модельного ряда, адаптируясь к потребностям разных регионов.

Ранее мы писали, что Ford представил свою первую тяжелую электрическую грузовую платформу.

Источник. Фото - carscoops.com.