Audi E5 Sportback: 579 кВт мощности и 3.4 сек до 100 км/ч - "чемпионская" версия
Audi E5 Sportback - премьера "чемпионской" версии в Гуанчжоу – что скрывает секретный MPV.
На пороге 2025 года Guangzhou Auto Show, который стартует 21 ноября, SAIC Audi готовит настоящий сюрприз – они покажут свою полную линейку, причем как с привычными бензиновыми двигателями, так и с полностью электрическими моделями.
Но самое интересное – это, конечно, Audi E5 Sportback. Немецко-китайский дуэт решил выпустить специальную версию этого электромобиля, вдохновленную личностью и чемпионским духом известной теннисистки Чжэн Циньвэнь, которая является амбассадором бренда AUDI. Пока детали этой "чемпионской" версии держатся в секрете, но уже сам факт такого сотрудничества интригует.
Кстати, напомню, что обычная версия E5 Sportback была представлена в Китае 16 сентября и стартует с отметки в 2,6 млн рублей.
Теперь об этой модели в целом. E5 Sportback построен на интеллектуальной цифровой платформе, разработанной совместно SAIC и Audi. Внешне он напоминает концепт Audi E, с эффектным дизайном кузова типа "хэтчбек".
Внутри – настоящий центр управления: огромный 59-дюймовый сквозной дисплей в паре с "умным" сенсорным экраном (что-то вроде "острова интуитивного управления"). Но самое впечатляющее – это система помощи водителю, основанная на передовой разработке "Audi Driving DNA + end-to-end flywheel large model", которая позиционируется как первая в своем роде в индустрии.
Что касается размеров, то E5 Sportback имеет длину 4881 мм, ширину 1960 мм и высоту 1479 мм, при внушительной колесной базе 2950 мм.
Под капотом (или, вернее, под полом) у нас электричество. Есть варианты с одним электродвигателем мощностью 220 кВт или 300 кВт, а также с двумя двигателями (полный привод) с суммарной отдачей 386 кВт или даже 579 кВт. Разгон до сотни – всего 3.4 секунды в топовой версии. Автомобиль построен на 800-вольтовой платформе, а батарея от CATL емкостью до 100 кВт⋅ч с тепловым насосом в базе обеспечивает запас хода до 773 км.
Так что, ждем премьеры и надеемся, что "чемпионская" версия E5 Sportback принесет с собой не только эксклюзивный дизайн, но и какие-то уникальные, возможно, спортивные настройки.
Ранее мы писали, что автоэксперт Ковалев перечислил модели Audi, от покупки которых дешевле будет воздержаться.
Источник. Фото - ithome.com.
Но самое интересное – это, конечно, Audi E5 Sportback. Немецко-китайский дуэт решил выпустить специальную версию этого электромобиля, вдохновленную личностью и чемпионским духом известной теннисистки Чжэн Циньвэнь, которая является амбассадором бренда AUDI. Пока детали этой "чемпионской" версии держатся в секрете, но уже сам факт такого сотрудничества интригует.
Кстати, напомню, что обычная версия E5 Sportback была представлена в Китае 16 сентября и стартует с отметки в 2,6 млн рублей.
Теперь об этой модели в целом. E5 Sportback построен на интеллектуальной цифровой платформе, разработанной совместно SAIC и Audi. Внешне он напоминает концепт Audi E, с эффектным дизайном кузова типа "хэтчбек".
Внутри – настоящий центр управления: огромный 59-дюймовый сквозной дисплей в паре с "умным" сенсорным экраном (что-то вроде "острова интуитивного управления"). Но самое впечатляющее – это система помощи водителю, основанная на передовой разработке "Audi Driving DNA + end-to-end flywheel large model", которая позиционируется как первая в своем роде в индустрии.
Что касается размеров, то E5 Sportback имеет длину 4881 мм, ширину 1960 мм и высоту 1479 мм, при внушительной колесной базе 2950 мм.
Под капотом (или, вернее, под полом) у нас электричество. Есть варианты с одним электродвигателем мощностью 220 кВт или 300 кВт, а также с двумя двигателями (полный привод) с суммарной отдачей 386 кВт или даже 579 кВт. Разгон до сотни – всего 3.4 секунды в топовой версии. Автомобиль построен на 800-вольтовой платформе, а батарея от CATL емкостью до 100 кВт⋅ч с тепловым насосом в базе обеспечивает запас хода до 773 км.
Так что, ждем премьеры и надеемся, что "чемпионская" версия E5 Sportback принесет с собой не только эксклюзивный дизайн, но и какие-то уникальные, возможно, спортивные настройки.
Ранее мы писали, что автоэксперт Ковалев перечислил модели Audi, от покупки которых дешевле будет воздержаться.
Источник. Фото - ithome.com.