Главная / Автоновости / Автоновости в мире

Hyundai IONIQ 5 N DK: первый электромобиль, способный дрифтить

Первый в мире IONIQ 5 N DK: электромобиль, способный дрифтить
Анонсирован Hyundai IONIQ 5 N DK - электрокар-болид с духом Initial D.
Поделиться:
Hyundai IONIQ 5 N DK: первый электромобиль, способный дрифтить
Восьмая Китайская международная импортная выставка только что открыла свои двери. Среди ярких стендов с передовыми технологиями выделяется стенд Hyundai, где дебютирует нечто особенное — высокопроизводительная версия IONIQ 5 N в специальной DK Limited Edition.

Эта модель не просто автомобиль; она воплощает слияние легендарного мира дрифта из манги "Initial D" с современными электромобильными инновациями. За её созданием стоит сотрудничество с самим "Drift King" — Кейсуке Цучией, прототипом героя Такуми Фудзивары.

Вместе с инженерами Hyundai N бренда они провели тщательные тесты на японских трассах и горных дорогах, чтобы добиться идеального баланса между мощью и стилем. Результат? Автомобиль, который обещает незабываемые эмоции от вождения, вдохновлённые классикой, но адаптированные для эры электромобилей.

Эксклюзивный дизайн: от визуала к производительности

DK Limited Edition — это не просто косметические изменения; каждый элемент тщательно продуман для улучшения динамики. Начать стоит с колёс: 21-дюймовые лёгкие кованые диски не только выглядят агрессивно, но и снижают общий вес автомобиля на 10,6 кг, что положительно сказывается на разгоне и манёвренности.

Широкие колёсные арки, сделанные из лёгких материалов, добавляют визуальной мощи, а 6-поршневые моноблочные суппорты увеличивают тормозную площадь на целых 54%, обеспечивая уверенное замедление даже в экстремальных ситуациях. Специальные короткие пружины опускают кузов на 15 мм, делая машину более устойчивой в поворотах и снижая центр тяжести.

Но внешний вид — лишь верхушка айсберга. Карбоновые элементы аэродинамики, включая передний спойлер, боковые юбки, задний диффузор и утиный хвост на крыше, превращают IONIQ 5 N в настоящий гоночный болид. При скорости 140 км/ч эти компоненты генерируют 93 кг прижимной силы, прижимая автомобиль к дороге и предотвращая потерю сцепления.

Это особенно важно для любителей дрифта, где стабильность на грани — ключ к успеху. Каждый деталь разработана, чтобы подчеркнуть спортивный дух, делая DK Edition не просто машиной, а символом страсти к вождению.

Сердце модели: электрическая мощь для дрифт-энтузиастов 

Под капотом — или, точнее, под кузовом — IONIQ 5 N DK Limited Edition скрывает двойную электромоторную систему, выдающую впечатляющие 641 лошадиную силу (478 кВт). Это не просто цифры; система поддерживает N Torque Distribution, которая intelligently распределяет крутящий момент между колёсами, и N Drift Optimizer — специальный режим, оптимизированный для дрифта.

Представьте: лёгкое нажатие на педаль, и машина плавно входит в управляемый занос, позволяя водителю чувствовать себя героем "Initial D". Такая интеграция технологий делает электромобиль универсальным инструментом для трека и улицы, сохраняя экологичность без ущерба для адреналина.

Брат по духу: Elantra N TCR Edition и её гонщицкий характер

Не IONIQ 5 N — единственная звезда шоу Hyundai. Рядом дебютирует Elantra N TCR Edition, построенная на базе Elantra N и воплощающая опыт бренда из TCR World Tour — престижной серии мировых гоночных чемпионатов. Эта модель сочетает агрессивный спортивный дизайн с технологиями, проверенными на высшем уровне.

Улучшенная управляемость и чистое удовольствие от вождения делают её идеальным выбором для тех, кто мечтает о трековой динамике в повседневной жизни. Elantra N TCR Edition — это дань уважения гоночным традициям, предлагающая водителям возможность пережить атмосферу мировых соревнований прямо на дороге.

Ранее мы писали о новом Hyundai Santa Fe - как купить кроссовер мечты (до 281 л.с.) дешевле китайских конкурентов.

Источник. Фото - ithome.com.
Почитать еще