Убийца BYD и Geely: Dongfeng Nissan N6 готов сотрясти авторынок - первые фото
Футуристичный гибридный кроссовер Dongfeng Nissan N6 PHEV с разделенными фарами, эффектом "утиного хвоста" и 24 аэродинамическими оптимизациями перевернет представления о стиле и эффективности.
Dongfeng Nissan только что раскрыли больше официальных снимков своего дебютного плагин-гибрида N6. Это не просто новинка — машина, построенная на базе технологий N7, и предпродажа вот-вот стартует. Я вот думаю, как это повлияет на рынок компактных кроссоверов в Китае, где гибриды набирают обороты.
Снаружи N6 продолжает минималистичный стиль N7. Передок с разделенными фарами, где сверху идет сплошная LED-полоса, а V-образная решетка радиатора подчеркивает семейный дизайн. Золотое соотношение ширины и высоты кузова — 1,26 — добавляет гармонии.
Сзади — плавное крыло с двойной кривизной, как у утки, и широченные задние фонари, которые тянутся почти на всю дверь багажника, придавая силуэту динамики и объема. Боковины следуют золотому сечению 0,618, с колесами, где диаметр в 6,7 раза больше высоты, а сама высота — в 2,1 раза.
Габариты: длина 4831 мм, ширина 1885 мм, высота 1491 мм, колесная база 2815 мм. Аэродинамика на уровне — коэффициент сопротивления 0,248, с 24 оптимизациями, после 78 часов в аэродинамической трубе и более 600 симуляций.
Цвета разнообразят выбор: от блестящего серебра и глубокого черного до белого перламутра, серого камня, золотого солнца и фиолетового ветра. Производство уже идет: N6 сошел с конвейера в заводе в Гуанчжоу-Хуаду в октябре, а обновленный Tianlai — в Сянъяне.
Обе модели выйдут на рынок в четвертом квартале этого года. Интересно, как гибридная технология от N7 скажется на цене и пробеге — ждем официальных данных, но уже ясно, что Dongfeng Nissan бьет по конкурентам вроде BYD и Geely.
Ранее мы писали, что в РФ начались продажи пикапа Dongfeng Z9 2025 года на платформе Nissan.
Источник. Фото - ithome.com.
Снаружи N6 продолжает минималистичный стиль N7. Передок с разделенными фарами, где сверху идет сплошная LED-полоса, а V-образная решетка радиатора подчеркивает семейный дизайн. Золотое соотношение ширины и высоты кузова — 1,26 — добавляет гармонии.
Сзади — плавное крыло с двойной кривизной, как у утки, и широченные задние фонари, которые тянутся почти на всю дверь багажника, придавая силуэту динамики и объема. Боковины следуют золотому сечению 0,618, с колесами, где диаметр в 6,7 раза больше высоты, а сама высота — в 2,1 раза.
Габариты: длина 4831 мм, ширина 1885 мм, высота 1491 мм, колесная база 2815 мм. Аэродинамика на уровне — коэффициент сопротивления 0,248, с 24 оптимизациями, после 78 часов в аэродинамической трубе и более 600 симуляций.
Цвета разнообразят выбор: от блестящего серебра и глубокого черного до белого перламутра, серого камня, золотого солнца и фиолетового ветра. Производство уже идет: N6 сошел с конвейера в заводе в Гуанчжоу-Хуаду в октябре, а обновленный Tianlai — в Сянъяне.
Обе модели выйдут на рынок в четвертом квартале этого года. Интересно, как гибридная технология от N7 скажется на цене и пробеге — ждем официальных данных, но уже ясно, что Dongfeng Nissan бьет по конкурентам вроде BYD и Geely.
Ранее мы писали, что в РФ начались продажи пикапа Dongfeng Z9 2025 года на платформе Nissan.
Источник. Фото - ithome.com.