Разоблачение гибрида: Lexus LX700h не оправдал 600 км – тест развенчал миф

Осенью прошлого года Toyota через свой бренд Lexus решила обновить топовый внедорожник LX, добавив гибридную версию 700h. Это значит, что к базовому 3,5-литровому бензиновому двигателю V6 с двойным турбо присоединилась электрическая система. Идея была в том, чтобы увеличить пробег на одном баке, сделав машину более эффективной. Но, как выяснилось из недавних испытаний, реальность внесла коррективы.

Журналисты из американского издания The Drive взяли на тест Lexus LX700h и были удивлены результатами. Официально заявлено, что этот внедорожник может проехать до 560 км в городе и до 600 км на трассе. В действительности цифры оказались скромнее. 

Специалист, проводивший тест, сумел преодолеть на нем около 1410 километров, но бортовой компьютер не показал запас хода выше 450 км после полной заправки. В одном случае система даже предсказала 422 км до остановки!

В чем подвох? Чтобы вместить мощный гибридный аккумулятор, инженеры Lexus уменьшили объем топливного бака на целых 12,7 литра. Это решение, призванное сократить расход топлива, на деле стерло преимущества. В итоге пробег LX700h оказался хуже, чем у обычной версии без электрики. 

Обещания дальнобойности не сбылись, и машина ест топливо активнее, чем планировали. Интересно, как Lexus исправит это в будущих моделях?

Ранее мы писали, как купить новую Toyota Corolla Cross дешевле китайских SUV.

Источник. Фото - daily-motor.ru.