Завод-гигант против хакеров: Jaguar Land Rover потерял £1,5 миллиарда и наконец вернулся в строй

Крупнейший британский автогигант, производитель культовых Jaguar и Land Rover, замирает на целый месяц. Нет, это не кризис, не пандемия – это кибератака! Именно такая цифровая катастрофа настигла компанию Jaguar Land Rover (JLRв августе, парализовав ее работу и обернувшись колоссальными финансовыми потерями. Но вот хорошие новости: 8 октября производство официально возобновилось!

Месяц в простое: цена кибератаки

Кибернападение ударило прямо в сердце – ключевые компьютерные системы JLR. Более месяца конвейеры стояли, что привело к прямым убыткам, превысившим ошеломляющие 1,5 миллиарда фунтов стерлингов (это более 143 миллиардов рублей по текущему курсу). Это не просто задержки, это серьезный удар по доходам и репутации одного из символов британского автопрома.

Первые шаги к возрождению: где запустились снова?

Восстановление начинается постепенно. В первую очередь ожили производственные площадки на территории Великобритании. Старт дан на заводе двигателей в Вульверхэмптоне и аккумуляторном производстве в Бирмингеме. Вслед за ними в работу включатся и штамповочные цеха в Бромичборо, Хэйлувуде и Солихалле.

Особенно важен запуск последних: Солихалл, например, отвечает за сборку таких ключевых моделей, как Range Rover и Range Rover Sport, и его возвращение в строй критически важно для всей глобальной логистики JLR. О дальнейшем восстановлении остальных мощностей компания обещает сообщить позже.

Спасение поставщиков: финансовый "мост" для партнеров

Простой JLR не мог не ударить по ее партнерам. Многие компании в цепочке поставок оказались в затруднительном положении, некоторым даже пришлось сокращать персонал. Чтобы поддержать своих поставщиков и помочь им пережить этот сложный период, Jaguar Land Rover оперативно учредил новый механизм финансирования.

Он позволит заранее выдавать деньги предприятиям-поставщикам, обеспечивая им необходимый оборотный капитал. Британские власти также не остались в стороне, создав специальный комитет для расследования инцидента и координации усилий по восстановлению.

Что говорит руководство?

Генеральный директор JLR, Адриан Марделл, выразил огромную благодарность всем сотрудникам и партнерам за их усилия в последние недели. Он отметил, что возобновление работы заводов, таких как Вульверхэмптон, является чрезвычайно важным моментом для компании и всех заинтересованных сторон. Марделл признал, что путь к полному восстановлению будет сложным, но подчеркнул, что самое главное – это начало полноценной работы.

Статистика до атаки: тревожные сигналы?

Интересно, что финансовые проблемы JLR не ограничиваются только последней кибератакой. Опубликованные на прошлой неделе данные показывают: за последние три месяца дилерские продажи компании упали почти на четверть, достигнув отметки в 66 165 автомобилей. Это на 21 138 машин меньше, чем годом ранее.

При этом гендиректор Марделл уточняет, что в июле и августе, до инцидента с хакерами, объемы продаж "соответствовали ожиданиям". Это заставляет задуматься о более глубоких проблемах, которые, возможно, лишь усугубила кибератака.

Эта история – яркое напоминание о том, как взаимосвязан современный мир и как даже один цифровой сбой может иметь миллиардные последствия для реального сектора экономики. JLR начинает долгий путь к полному восстановлению.

Ранее мы писали, что Jaguar Land Rover был в тупике после кибератаки.

Источник. Фото - autonews.com.