Секретный прототип Genesis GV70: 900 км пробега без подзарядки — Tesla в шоке
Появились шпионские фото новинки Genesis GV70 2026, которая обещает 900 км на одном заряде.
Появились свежие шпионские фото прототипа, который обещает перевернуть представления об SUV. Автомобильный блог thekoreancarblog выложил снимки тестовой версии Genesis GV70, снятой в южной Испании. Машина помечена наклейкой HEV — гибридный электрический автомобиль, но эксперты склоняются к тому, что это именно EREV, первая такая модель от бренда.Что за зверь этот EREV и почему он так важен? Давайте разберемся по порядку.
Сначала о технологии: EREV, или расширенный диапазон электромобиля, — это умная смесь электричества и бензина. Основная идея в том, что машина ездит на батарее, а маленький бензиновый двигатель не крутит колеса, а просто подзаряжает аккумулятор, когда заряд кончается.
В итоге получаешь нулевые выбросы в городе, плюс никаких проблем с дальними поездками — идеальный переход от бензиновых динозавров к чистым электрокарам. Это как иметь запасной генератор в багажнике, но без лишнего шума и экологии.
Теперь вернемся к GV70: по слухам из отрасли, эта версия выйдет в декабре 2026 года на обновленной платформе E-GMP. Под капотом — электромоторы плюс компактный бензогенератор, а общий пробег может дойти до 900 километров.
На фото видно и батарею, и выхлопную систему — классика для EREV. Genesis явно идет ва-банк, чтобы конкурировать с Tesla и другими. Если эти фото — предвестник революции, то 2026-й обещает быть годом прорыва.
Ранее мы писали, что производство корейского премиум-седана Genesis G70 может быть прекращено.
Источник. Фото - thekoreancarblog.
Сначала о технологии: EREV, или расширенный диапазон электромобиля, — это умная смесь электричества и бензина. Основная идея в том, что машина ездит на батарее, а маленький бензиновый двигатель не крутит колеса, а просто подзаряжает аккумулятор, когда заряд кончается.
В итоге получаешь нулевые выбросы в городе, плюс никаких проблем с дальними поездками — идеальный переход от бензиновых динозавров к чистым электрокарам. Это как иметь запасной генератор в багажнике, но без лишнего шума и экологии.
Теперь вернемся к GV70: по слухам из отрасли, эта версия выйдет в декабре 2026 года на обновленной платформе E-GMP. Под капотом — электромоторы плюс компактный бензогенератор, а общий пробег может дойти до 900 километров.
На фото видно и батарею, и выхлопную систему — классика для EREV. Genesis явно идет ва-банк, чтобы конкурировать с Tesla и другими. Если эти фото — предвестник революции, то 2026-й обещает быть годом прорыва.
Ранее мы писали, что производство корейского премиум-седана Genesis G70 может быть прекращено.
Источник. Фото - thekoreancarblog.