Lada Iskra недодали опций: чего лишилось новое семейство

Главред журнала «За рулем» Максим Кадаков объяснил, благодаря каким инженерным и технологическим решениям автовазовцы смогли удержать стоимость новой Lada Iskra в сегменте между «Грантой» и «Вестой».

Для этого российский автогигант специально упростил ряд узлов и перечень доступного оборудования. В арсенале новой «Искры» заявлены галогенная оптика и лампы накаливания в задних фарах вместо светодиодов, барабанные тормоза на задней оси, а также стрелочная приборка вместо модной сейчас виртуальной. У новой модели только фронтальные подушки безопасности и механический привод лючка бензобака. 

«Искре» не полагается климат-контроль, нет и таких удобных мелочей, как очечник и потолочные ручки для пассажиров. Что более важно – «Искра» не получила оцинковку крыши. Все остальные наружные панели могут похвастаться антикоррозийной защитой.


От «Весты» бюджетной новинке достались руль, кресла, стандартные датчики света и дождя, перечисляет эксперт. 

А тем временем поставки Lada Iskra дилерам набирают обороты, что говорит о решении проблемы с дефицитом товарных машин.

Фото: Lada