Скандал вокруг "Буханки": почему УАЗ продолжает выпускать модель 1958 года

Ульяновский автомобильный завод продолжает уверенно выпускать и модернизировать свою легендарную "Буханку", официально известную как УАЗ СГР. Несмотря на преклонный возраст и спорный внешний вид, этот внедорожник не только не собирается на пенсию, но и пользуется стабильным, высоким спросом у россиян.

Представители УАЗа подтверждают, что классическая модель постоянно обновляется. Завод не так давно оснастил семейство СГР усовершенствованным двигателем, демонстрируя стремление поддерживать актуальность автомобиля. 

Более того, на предприятии считают, что разговоры о завершении жизненного цикла "Буханки" пока преждевременны. Большинство потребителей просто не видят адекватной замены этому универсальному транспортному средству, способному выполнять самые разные задачи в сложных условиях.

Однако долголетие "Буханки" не обходится без острых дискуссий. Так, в прошлом году Ян Хайцеэр, занимающий должность вице-президента "Национального автомобильного союза" высказал категоричное мнение о том, что УАЗ СГР представляет опасность на дорогах.

По его утверждению, эта машина является хозяйственным транспортом, которому место на регистрации в технадзоре – как трактору, а не среди легковых авто на скоростных магистралях. Это поднимает важные вопросы о безопасности и целесообразности эксплуатации "Буханки" в современном дорожном трафике.

Несмотря на критику, история автомобиля – это история успеха. Первый серийный УАЗ-450 сошел с конвейера в Ульяновске еще в начале 1958 года. Свое народное прозвище он получил за своеобразную форму кузова, напоминающую буханку хлеба, или же благодаря раннему использованию в качестве продуктовых фургонов.

За десятилетия производства модель многократно модернизировалась, адаптируясь к новым реалиям и требованиям, что позволило ей дожить до наших дней. Сейчас этот выносливый ветеран продолжает свою службу, доказав свою незаменимость для многих российских автомобилистов и предприятий.

Ранее мы писали о УАЗ "Буханка" с невероятными доработками, сделанными в Германии.

Источник. Фото - kolesa.ru.