Китайцы Шокировали IAA 2025: BAW 212 Diesel метит в ТОП самых жестких внедорожников
Легендарный BAW 212 T01 Diesel возродился на IAA Mobility 2025.
На выставке IAA Mobility 2025 в Мюнхене компания BAW представила новый BAW 212 T01 Diesel. Это не просто очередная новинка, а глубокое переосмысление легендарного 212-го, который теперь выходит на мировую арену. Этот автомобиль уже сейчас заявляет о себе как о серьёзном конкуренте среди топовых машин для бездорожья, запланированных к выпуску в 2025 году.
У новинки рамная конструкция, а чтобы она могла без колебаний прокладывать путь там, где дороги заканчиваются, ее оснастили полноценным подключаемым полным приводом и блокировками межосевого и заднего дифференциалов. Такая комплектация говорит о том, что перед нами машина для самых сложных испытаний.
Для движения по пересечённой местности инженеры предусмотрели: независимую подвеску спереди, а сзади — надёжный неразрезной мост. За мощь отвечает 2,0-литровый турбодизельный двигатель, выдающий 163 лошадиные силы и 380 Нм крутящего момента. Работает двигатель в паре с современной 8-ступенчатой АКПП.
Габариты авто внушительные: длина, ширина и высота составляют 4,7, 1,9 и 1,9 м при колёсной базе в 2,8 м. Дорожный просвет на уровне 0,23 м. В комплектации имеется мощная лебёдка и специальная внедорожная резина.
Премьера автомобиля стала одним из ярких событий мюнхенской выставки. Она наглядно демонстрирует, что китайские автопроизводители не просто догоняют, а активно и весьма успешно занимают нишу утилитарных SUV на мировом рынке.
Ранее мы писали, что Mercedes-Benz представил легендарный "Гелик", только теперь он полностью электрический.
Источник. Фото - 32cars.ru.
У новинки рамная конструкция, а чтобы она могла без колебаний прокладывать путь там, где дороги заканчиваются, ее оснастили полноценным подключаемым полным приводом и блокировками межосевого и заднего дифференциалов. Такая комплектация говорит о том, что перед нами машина для самых сложных испытаний.
Для движения по пересечённой местности инженеры предусмотрели: независимую подвеску спереди, а сзади — надёжный неразрезной мост. За мощь отвечает 2,0-литровый турбодизельный двигатель, выдающий 163 лошадиные силы и 380 Нм крутящего момента. Работает двигатель в паре с современной 8-ступенчатой АКПП.
Габариты авто внушительные: длина, ширина и высота составляют 4,7, 1,9 и 1,9 м при колёсной базе в 2,8 м. Дорожный просвет на уровне 0,23 м. В комплектации имеется мощная лебёдка и специальная внедорожная резина.
Премьера автомобиля стала одним из ярких событий мюнхенской выставки. Она наглядно демонстрирует, что китайские автопроизводители не просто догоняют, а активно и весьма успешно занимают нишу утилитарных SUV на мировом рынке.
Ранее мы писали, что Mercedes-Benz представил легендарный "Гелик", только теперь он полностью электрический.
Источник. Фото - 32cars.ru.