7 сентября Porsche шокирует: новый 911 Turbo S – гибрид, механика и 3 неожиданных хода

7 сентября Porsche явит миру обновленные 911 Turbo и Turbo S (992.2). Короткий тизер уже показал бескомпромиссную динамику спорткара, исчезающего в клубах дыма. Были собраны ключевые подробности, чтобы знать, что ждать от грядущей легенды.

Эволюция внешности и версия Touring

Силуэт авто останется узнаваемым, но обзаведется свежими деталями: более тонкими «четырехточечными» фарами, вертикальными воздухозаборниками спереди для лучшего охлаждения и визуального расширения, а также новым задним диффузором.

Аэродинамика будет улучшена. Отдельно стоит отметить модель Touring: нет фиксированного антикрыла, активный спойлер и колесами на центральной гайке.

Гибридный удар и увеличенная мощность

Под капотом будет сохранен доработанный 3,8-л оппозитный шестицилиндровый мотор с возросшей мощью. Turbo S прочат новый 3,6-л агрегат с электромотором прямо в 8-миступенчатой PDK.

По разгону данные держат в секрете, но одно ясно – этот гибрид будет еще быстрее.

Возвращение к корням: задний привод и механика

Для истинных водителей Porsche готовит сюрпризы. Может появиться заднеприводная версия модели. И это не всё: активно обсуждается возвращение механики –  6-ступенчатой от GT3 или совершенно новой 7-ступенчатой коробки. Полный привод останется, унаследовав систему PTM от модели 4S – приоритет на заднюю ось и охлаждаемым передним дифференциалом.

Больше цифровых технологий в салоне

Интерьер будет похож с последней гражданской 911, но будут изменения: цифровая приборная панель, пришедшая на смену классическим стрелочным шкалам. Центральный экран оснащен мультимедиа с Dolby Atmos, Amazon Alexa и более быстрым «центром приложений».

Купе и кабриолет – без Targa

Кузовные версии традиционны: классическое купе и кабриолет с мягкой крышей. Версия Targa для Turbo/ S не планируется.

Ранее мы писали о появлении особенного Porsche 911 Turbo с сердце настоящей гоночной машины Формулы-1.

Источник. Фото - Porsche.