Haval в Туле вышел на полный цикл: почему компанию лишили господдержки

Завод Haval под Тулой активно расширяет производство. Теперь здесь штампуют кузова, варят, красят, а также изготавливают важные элементы, включая сиденья и выхлопные системы. Это полноценный производственный цикл.

Настоящий технологический рывок произошел в августе текущего года. На предприятии заработали современные линии по механической обработке ключевых деталей двигателя – блоков, головок цилиндров. Эти цеха оснащены передовым оборудованием, и выпускают компоненты для турбомоторов 1.5 и 2.0. Такие двигатели устанавливаются в российские Haval. Ручного труда здесь мало, а качество контролируют китайские специалисты.

Каждый собранный мотор проходит проверку, включая тесты под нагрузкой. Максимальная мощность завода позволяет выпускать до 120 тысяч двигателей в год.

Несмотря на углубление локализации, Haval Jolion исключен из программы льготного автокредитования. Он не набирает необходимые баллы по системе Минпромторга, а другие, менее локализованные автомобили, поддержку имеют.

Это странно, так как авто Haval с российскими VIN-номерами допускаются к государственным закупкам.

Ранее мы писали, что 26 августа в Китае будет представлен Haval H9 Warrior Edition 2025 – "милитари" внедорожник.

Источник. Фото - Haval.