25 Августа, 2025
VIP-фургоны и автобусы: Avior готова к завоеванию России
Белорусская Avior показала ультра-люксовые фургоны G10 и V90 VIP
На столичной выставке AutoBusExpo 2025 белорусская компания Avior показала обновлённые коммерческие фургоны LCV V90 и G10, а также целую линейку туристических автобусов.
Поделиться:
На выставке AutoBusExpo 2025, которая проходит в столице, белорусская компания Avior произвела настоящий фурор. Она продемонстрировала свои последние новинки и поделилась амбициозными планами по развитию на авторынке России. Публике показали обновлённые коммерческие фургоны LCV V90 и G10, и целую линейку туристических автобусов.
VIP-роскошь на колёсах: новые фургоны компании
Хитом выставки стали модификации фургонов V90 и G10, получившие приставку VIP. Эти авто являются доработанными версиями Maxus, которые производит китайский концерн SAIC. Avior привнесла в них новый уровень комфорта и оснащения.
Avior V90 VIP – это просторный микроавтобус увеличенного размера, рассчитанный на десять пассажиров. Он имеет мощный дизельный мотор и надёжную механическую коробку передач. Салон оснащен дополнительными полками для багажа, большим 19-дюймовым экраном в потолке, а также выдвижной электрической подножкой, облегчающей посадку и высадку пассажиров.
Avior G10 VIP – это мобильный лаунж или офис на колёсах. Салон рассчитан на шесть человек, но расположенных с максимальным комфортом как в бизнес-классе. Кресла отделаны высококачественной экокожей, имеют глубокий профиль и оснащены множеством функций: электрорегулировка, массаж, подогрев и вентиляция. Под капотом мощный дизельный двигатель, также работающий в паре с механической коробкой передач. Задние двери выполнены без окон, что подчёркивает приватность.
Avior продемонстрировала и специализированные версии фургонов. Среди них – медицинская модификация на базе V90 и функциональный фургон-рефрижератор V90 Freeze. Последний отличается большим отсеком для груза - почти 10 кубометров и способен поддерживать широкий температурный диапазон.
Белорусские автобусы: для туризма и государственных закупок
Интерес на выставке также вызвала линейка туристических автобусов - модели Tourist, CityLink и Care. Они построены на надёжном китайском шасси Ankai и оснащены мощным 4,3-литровым турбодизельным двигателем.
Модель Tourist вмещает 29 пассажиров в комфортабельных креслах, установленных на специальных подиумах. За счет этого объём багажного отделения – до 3,3 кубических метров. Эти автобусы собираются в Беларуси. Производство налажено на заводе "Автогидроусилитель", где выпускались авто Geely.
Стратегия и премиум-позиционирование Avior
Модели V90 и G10 сначала импортируются из Поднебесной как цельнометаллический кузов. Затем их дорабатывают и переоборудуют под различные специальные версии уже российские кузовостроители.
Ситуация с туристическими автобусами совершенно другая: все их модификации полностью производятся в Беларуси.
Ранее мы писали, что коммерческая марка Maxus вернется в Россию под маркой Avior.
Источник. Фото
VIP-роскошь на колёсах: новые фургоны компании
Avior V90 VIP – это просторный микроавтобус увеличенного размера, рассчитанный на десять пассажиров. Он имеет мощный дизельный мотор и надёжную механическую коробку передач. Салон оснащен дополнительными полками для багажа, большим 19-дюймовым экраном в потолке, а также выдвижной электрической подножкой, облегчающей посадку и высадку пассажиров.
Avior G10 VIP – это мобильный лаунж или офис на колёсах. Салон рассчитан на шесть человек, но расположенных с максимальным комфортом как в бизнес-классе. Кресла отделаны высококачественной экокожей, имеют глубокий профиль и оснащены множеством функций: электрорегулировка, массаж, подогрев и вентиляция. Под капотом мощный дизельный двигатель, также работающий в паре с механической коробкой передач. Задние двери выполнены без окон, что подчёркивает приватность.
Avior продемонстрировала и специализированные версии фургонов. Среди них – медицинская модификация на базе V90 и функциональный фургон-рефрижератор V90 Freeze. Последний отличается большим отсеком для груза - почти 10 кубометров и способен поддерживать широкий температурный диапазон.
Белорусские автобусы: для туризма и государственных закупок
Интерес на выставке также вызвала линейка туристических автобусов - модели Tourist, CityLink и Care. Они построены на надёжном китайском шасси Ankai и оснащены мощным 4,3-литровым турбодизельным двигателем.
Модель Tourist вмещает 29 пассажиров в комфортабельных креслах, установленных на специальных подиумах. За счет этого объём багажного отделения – до 3,3 кубических метров. Эти автобусы собираются в Беларуси. Производство налажено на заводе "Автогидроусилитель", где выпускались авто Geely.
Стратегия и премиум-позиционирование Avior
Модели V90 и G10 сначала импортируются из Поднебесной как цельнометаллический кузов. Затем их дорабатывают и переоборудуют под различные специальные версии уже российские кузовостроители.
Ситуация с туристическими автобусами совершенно другая: все их модификации полностью производятся в Беларуси.
Ранее мы писали, что коммерческая марка Maxus вернется в Россию под маркой Avior.
Источник. Фото
