Стоит ли брать Haval M6: Честный взгляд покупателя - чего ждать от китайца

На российском авторынке появилась новинка, которая сразу начала активно пускать корни – это Haval M6. И не просто заехала, а решила остаться всерьез и надолго. Уже летом 2025 года на заводе в Калуге, где когда-то выпускались популярные Mitsubishi Outlander, стартует полноценная сборка этого авто по полному циклу. Неудивительно, что многие тут же начали сравнивать эту модель с легендарным "Аутлендером". Но стоит ли ставить знак равенства, давайте разберемся.

Внешне новинка, как и Outlander, выглядит довольно нейтрально, есть и ключевые отличия. Например, у M6 нет полного привода. А под капотом у машины безальтернативный 1,5-литровый турбомотор на 143 л.с.. Предлагается на выбор одна из двух коробок передач: шестиступенчатая механика или семиступенчатый автомат с двойным сцеплением.

Понять действительно ли модель достойна внимания помогут реальные владельцы, чьи отзывы были изучены на популярных автомобильных форумах.

"Машину я купил в 2024 году, до этого ездил на Kia Rio. Выбрал M6 исключительно из-за багажника - огромный, вместительный! Светодиодные фары светят хорошо, это плюс. В целом, доволен, она не хуже моего старого Rio, а по клиренсу и простору в салоне даже лучше. Что касается минусов, то штатные динамики заменил сразу – совсем не поют. Заменю еще головное устройство, родное тормозит и функционал урезан. Хотя есть мастера, которые даже родную магнитолу прокачивают – расширят память и установят приложения. Из доработок: установил брызговики, купил футляр для очков и поменял весь свет в салоне на светодиоды – мне так больше нравится." -  один из владельцев, Сергей П.

"За такие деньги – вполне хорошая машина, мягкая, ямы глотает отлично. Мне есть с чем сравнивать. Из минусов, которые хотел бы отметить – это биение во время торможения, особенно на скорости от 90 до 120 км/ч. Если у вас тоже самое появится, то до 5 тыс км пробега надо обязательно обратиться к дилеру. Тогда вам бесплатно поменяют тормозные диски. Иначе потом придется платить около 7 тыс руб за проточку. Еще один минус – гул гидроусилителя руля, он постоянно шумит. Когда я обращался к дилеру по этому поводу, ответ был лаконичен: «Сломается – заменим». Для дальних поездок машина тоже себя показала хорошо, но мощности, конечно, чуть-чуть не хватает. Если вы любите спокойную езду, то этого вполне достаточно. Оптика, кстати, очень хорошая." - Ибра43, еще один владелец, делится своим мнением.

"Это отличный автомобиль за свои деньги, сиденья комфортные, а задние спинки можно регулировать по углу наклона – это большой плюс для пассажиров. Из минусов: когда складываешь задний ряд сидений, получается большой перепад между полом багажника и сиденьями. По мультимедиа: нет Android Auto, и хорошей замены этой магнитоле на рынке. Дорогу держит отлично. Скорость набирает, с трудом в режиме «норма», но если переключиться в «спорт», быстро откликается на педаль газ. По шумоизоляции есть вопросы. Двигатель почти не слышно, но сзади доносится сильный шум ветра." - Евгений, еще один пользователь новинки.

Как видно из отзывов реальных владельцев, Haval M6 не идеальный автомобиль, но честен по отношению к своей цене. Он предлагает внушительный объем багажника, просторный салон и достойную подвеску, которая хорошо справляется с российскими дорогами. Есть нюансы с мультимедиа, штатной акустикой и некоторыми "болезнями" вроде гула ГУР или биения тормозов, но многие из них решаемы или терпимы для тех, кто ищет максимум автомобиля за свои деньги.

Ранее мы писали, что на заводе, где собирали Citroen и Haval, теперь работают над авто нового российского бренда Rosva Motors.

Источник. Фото - ascgroup.ru.