Пикап JAC T8 дешевле 3 млн теперь собирают в Белоруссии
Пикап, локализованный у соседей, получил дизельный мотор, а не бензиновый, как у нас.
Белорусский завод «Юнисон» собрал первую партию китайских пикапов JAC T8. На этом предприятии в Минской области их производят методом крупноузловой сборки из китайских комплектующих. Переходить на полный цикл пока не собираются. Также не будет больших объемов производства, пишет Wroom.
Зато локализация помогла JAC T8 получить более привлекательный ценник – снижение прайса на 15 процентов. Собранные в Белоруссии иномарки оценили минимум в 112 500 белорусских рублей (это около 2,72 млн в переводе на наши деньги).
В движение пикап приводит 2-литровый 136-сильный турбодизель. Расход топлива достигает 9,3 литра на каждую сотню пробега.
Ранее стало известно, что в Елабуге началась сборка нового минивэна Sollers SP7. Донором для него стал китайский JAC Refine RF8.
Фото: Wroom
По теме
Зато локализация помогла JAC T8 получить более привлекательный ценник – снижение прайса на 15 процентов. Собранные в Белоруссии иномарки оценили минимум в 112 500 белорусских рублей (это около 2,72 млн в переводе на наши деньги).
В движение пикап приводит 2-литровый 136-сильный турбодизель. Расход топлива достигает 9,3 литра на каждую сотню пробега.
На российском авторынке базовый JAC T8 Pro с учетом актуальных скидок стоит 2,7 млн рублей. Только у версии для РФ другой двигатель: 2,4-литровый 211-сильный бензиновый турбомотор. Модель часто используется как коммерческий автомобиль, так что вариант с дизелем с этой ролью справится лучше.
Ранее стало известно, что в Елабуге началась сборка нового минивэна Sollers SP7. Донором для него стал китайский JAC Refine RF8.
Фото: Wroom