Autonews: топ-5 лучших подержанных премиум-авто с очень бюджетным ценником
Среди бюджетных машин с пробегом есть надежные экземпляры из премиум-класса.
Портал Autonews изучил предложения на вторичном рынке России и выбрал пять премиальных моделей, которые можно купить за миллион и дешевле. Все они отличаются своей надежностью.
Открывает рейтинг седан Audi A4 четвертого поколения (B8), рестайлнг. У машины комфортный салон с качественной отделкой и неплохая динамика, несмотря на слабый мотор. А вот ЛКП стойкостью не отличается, плюс машину дорого содержать. Цены на эту модель начинаются от 850 тысяч.
Вторую строчку забирает рестайлинговый BMW 3 серии пятого поколения. У машины отличная управляемость, динамичный мотор и продуманная до мелочей эргономика. Среди самых частных жалоб – проблемы с катушками зажигания, стойками, пружинами, амортизаторами и тормозными суппортами. Заменой всех этих запчастей часто приходится заниматься уже на отметке 150–170 тысяч километров. Минимальный прайс на этого «баварца» - 720 000 рублей.
Porsche Cayenne 955 можно найти еще дешевле – от 320 тысяч. Самая оптимальная модификация для покупки – версия с 3,2-литровым 250-сильным «атмосферником». Если не забывать про обслуживание и придерживаться спокойного стиля вождения, двигатель способен без проблем работать до 500 000 километров.
Cadillac CTS второго поколения тоже включили в рейтинг, чек от 670 тысяч. Этот седан известен своими ресурсными моторами – до 400 000 километров. А вот катушки зажигания редко выдерживают больше 50 тысяч километров. Замыкает пятерку Toyota Camry шестого поколения с ценником минимум 690 000 рублей.
Ранее портал CarsWeek назвал топ-7 самых недорогих электрокаров российского авторынка.
Фото: Drom
По теме
Открывает рейтинг седан Audi A4 четвертого поколения (B8), рестайлнг. У машины комфортный салон с качественной отделкой и неплохая динамика, несмотря на слабый мотор. А вот ЛКП стойкостью не отличается, плюс машину дорого содержать. Цены на эту модель начинаются от 850 тысяч.
Вторую строчку забирает рестайлинговый BMW 3 серии пятого поколения. У машины отличная управляемость, динамичный мотор и продуманная до мелочей эргономика. Среди самых частных жалоб – проблемы с катушками зажигания, стойками, пружинами, амортизаторами и тормозными суппортами. Заменой всех этих запчастей часто приходится заниматься уже на отметке 150–170 тысяч километров. Минимальный прайс на этого «баварца» - 720 000 рублей.
Porsche Cayenne 955 можно найти еще дешевле – от 320 тысяч. Самая оптимальная модификация для покупки – версия с 3,2-литровым 250-сильным «атмосферником». Если не забывать про обслуживание и придерживаться спокойного стиля вождения, двигатель способен без проблем работать до 500 000 километров.
Cadillac CTS второго поколения тоже включили в рейтинг, чек от 670 тысяч. Этот седан известен своими ресурсными моторами – до 400 000 километров. А вот катушки зажигания редко выдерживают больше 50 тысяч километров. Замыкает пятерку Toyota Camry шестого поколения с ценником минимум 690 000 рублей.
Это ликвидная японская иномарка с надежными силовыми агрегатами. К минусам часто относят расход топлива и валкую подвеску. Хвалят седан за комфортный салон, стильную внешность и вместительный багажник.
Ранее портал CarsWeek назвал топ-7 самых недорогих электрокаров российского авторынка.
Фото: Drom