Автоэксперт Стрельбицкий указал на первые признаки поломки коробки передач
Вадим Стрельбицкий из «Авилон Kia» рассказал, как определить, что КП скоро перестанет работать.
В разговоре с «Российской газетой» эксперт Вадим Стрельбицкий перечислил признаки-предвестники скорой поломки коробки передач. Если речь идет о «механике», то самое частое предупреждение - проблемы с переключением. Если при движении рычага слышен хруст или скрежет, а сами передачи включаются вяло, то визит на автосервис лучше занести в первостепенные планы.
На авто с «роботами» о проблемах предупреждают переключение передач с ощутимой задержкой, а также рывки или провалы между передачами. Все это может стать следствием неисправного сцепления, изношенных синхронизаторов или нехватки трансмиссионной жидкости. Неполадки с АКПП или вариаторами обнаруживают себя чаще всего при разгоне. Насторожить должны пробуксовки или задержка перед стартом. Самый серьезный симптом - когда машина при переключении передач начинает дергаться, говорит специалист. Проблему мастер автосервиса может обнаружить в гидроблоке, фрикционах или низком давление масла.
Исправно работающая КП не должна издавать никаких лишних звуков и вибраций. Если такие симптомы наблюдаются, то это может предупреждать о выходе из строя подшипников, шестерен или малом количестве смазки. Утечка трансмиссионной жидкости – другой тревожный звоночек. На нее укажут масляные пятна и неестественно быстро снижающийся уровень масла в КП.
Неисправные АКПП и вариаторы быстро перегреваются. Откладывать визит в автосервис больше не получится, если в салоне авто послышался запах горелого масла или же коробка начала переходить в авариный режим.
Чтобы продлить жизнь трансмиссии, нужно следить за периодичностью замены трансмиссионной жидкости. На «автоматах» это каждые 60-100 тысяч километров, на «механике» - 80-120 тысяч.
Ранее стало известно, что китайские машины автолюбители чаще всего выбирают вслепую – многие марки мало известны за пределами Поднебесной.
Фото: m.kolesa.kz
По теме
На авто с «роботами» о проблемах предупреждают переключение передач с ощутимой задержкой, а также рывки или провалы между передачами. Все это может стать следствием неисправного сцепления, изношенных синхронизаторов или нехватки трансмиссионной жидкости. Неполадки с АКПП или вариаторами обнаруживают себя чаще всего при разгоне. Насторожить должны пробуксовки или задержка перед стартом. Самый серьезный симптом - когда машина при переключении передач начинает дергаться, говорит специалист. Проблему мастер автосервиса может обнаружить в гидроблоке, фрикционах или низком давление масла.
Исправно работающая КП не должна издавать никаких лишних звуков и вибраций. Если такие симптомы наблюдаются, то это может предупреждать о выходе из строя подшипников, шестерен или малом количестве смазки. Утечка трансмиссионной жидкости – другой тревожный звоночек. На нее укажут масляные пятна и неестественно быстро снижающийся уровень масла в КП.
Неисправные АКПП и вариаторы быстро перегреваются. Откладывать визит в автосервис больше не получится, если в салоне авто послышался запах горелого масла или же коробка начала переходить в авариный режим.
На современных авто о неполадках с коробкой предупреждает бортовая электроника: значки «Check Engine» или «Transmission Warning».
Чтобы продлить жизнь трансмиссии, нужно следить за периодичностью замены трансмиссионной жидкости. На «автоматах» это каждые 60-100 тысяч километров, на «механике» - 80-120 тысяч.
Ранее стало известно, что китайские машины автолюбители чаще всего выбирают вслепую – многие марки мало известны за пределами Поднебесной.
Фото: m.kolesa.kz