Машин много, деталей мало – ловушка китайского автопрома в России

Экспансия китайского автопрома в Россию не прекращается, тем более, что привычные нам бренды не особенно торопятся возвращаться, сообщает Moneytimes. Что же о проблемах, ожидающих владельцев произведенных в КНР автомобилей?

Прежде всего, проблемы ждут тех, кто привык делать несложный ремонт своими руками. Такие водители заказывают детали по VIN-коду. Но не всегда можно найти нужные детали для китайских машин. И если всякие болты и клипсы еще можно подобрать, то более сложные запчасти так найти не выйдет.

Если самостоятельно найти деталь не получится, автовладельцы обращаются на СТО или в дилерские центры. Последних, к слову, в России еще не так много, если речь идет о китайцах.

Даже через сервисные центры можно заказать деталь, не подходящую к определенной модели. А если есть, то доставка может затянуться. Если речь идет о личном транспорте, можно и потерпеть, а если о коммерческом?

И еще один момент – на разборках пока китайских машин немного, поэтому количество деталей ограничено.

В общем, если есть твердое решение о приобретении автомобиля из КНР, следует учитывать популярность именно этой модели в России. В противном случае можно неделями ждать запчастей.

Справка
VIN — уникальный код транспортного средства, состоящий из 17 знаков.

Ранее мы сообщали, почему эксперты не рекомендуют менять 95-й бензин на 92-й даже на китайцах.

Фото: capgemini.com.