Устаревшие страхи: автомеханик развеял неактуальные мифы о вариаторах

В среде автолюбителей до сих пор широко распространены слухи о ненадежности вариаторов, несмотря на то, что эта коробка передач активно используется многими производителями. Особенно часто они встречаются в японских моделях. 

На самом деле подавляющее большинство мифов об этой трансмиссии уходит корнями в далекое прошлое – на момент их появления они действительно не заслуживали доверия. Сейчас же вариатор считается одним из самых надежных «автоматов». 

Опытный автомеханик в беседе с NaAvtotrasse.ru перечислил самые живучие страхи по поводу «постепенной коробки» и подробно объяснил, почему они давно не актуальны. Эксперт отметил, что самый популярный миф касался ненадежности вариатора. Он основывался на том, что мощность двигателя передается на колеса через ремень, который почему-то ассоциировался с ремнем генератора. Поэтому такой «автомат» мог якобы подвести в любой момент. На самом деле этот ремень изначально был металлическим, причем сверхпрочным, поэтому все подобные заблуждения свидетельствовали лишь о доверчивости и неопытности некоторых автолюбителей. 

Многие также уверены, что вариатор нельзя использовать на бездорожье. Первые модели CVT (постоянно изменяющаяся передача) действительно этим грешили, но их давно уже не используют. В новых моделях первая передача механическая с гидротрансформатором. Именно она и работает при высокой нагрузке, к примеру, при сильной пробуксовке. 

Еще один миф касался системы охлаждения, которую давно предельно усовершенствовали. Первые модели могли довести до «кипения масла», но сейчас это просто невозможно. В крайнем случае срабатывает система защиты, просто блокирующая коробку во избежание перегрева.

Ранее мы писали, что российские блогеры создали «Жигули» с самодельным вариатором.

Фото: heritageautopro.com.